DJ KENTOのブログ一覧

今度の車もまた？

またです。

クラウンのエアコンが故障しますた。


先日の花粉飛びまくりの少し暑かった日のことです。



マジェスタの時はA/C押してもコンプレッサー回らない時があったなぁ。
でも、こいつは見に行った時に確認したから大丈夫と思いつつ
運命の【Ａ/Ｃ】ボタンをポチッとな。
温度設定１８.０℃。

振動と共にエンジン回転が落ちる。

お、ちゃんとコンプレッサーが動いてるな！

・・・

・・・。

あれ？？！！冷たくならないぞ！

う・・・そだろ・・・。

オートバックスでエアコンのガスの具合を見てもらいました。
若干量が少なかったらしく、足してもらいました。

作業が完了しとの事なので、
車の元へ。

「冷風が出るようにはなったのですがー・・・」
どうも曇った感じの様子

「左右の温度差がー…」

手をかざすと、
リアはキンキン
助手席もキンキン
中央、運転席がぬるい・・・。。。

お世話になっているトヨタのメカニックの方に相談した所、
エアミックスダンパサーボとモードダンパサーボが怪しいとの事。
コンプレッサではなさそうなので一安心。
マジェスタの時はエアミックスダンパサーボがイカれており、
冬に暖房にしても運転席は冷たい風、助手席は温風でした。
今回は冷房なのに運転席はぬるい風、助手席は冷風なので
真逆です。

自分はとことんカーエアコンと縁が無いようです。(笑)

そんな訳で、
ＦＭＭの後にトヨタを予約しました。
改造前に修理に追われる日々だけはごめんすー。
２０００年式はもう旧車なんですかねｗ


それと今日、
久々に社用の８６を運転しました♪

普段なかなか自分でスポーツカーに乗る機会が無いので、
貴重な機会です。


ノーマルマフラーの自重気味な中にも感じる
スポーティなエンジン音が官能的ですね。
つい高回転まで引っ張ってエンジン音を楽しんでしまいます。

思わず遠くへ行ってしまいたくなる車ですね♪(^-^)☆