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最新型の３５－５５Ｗ 可変型ＨＩＤキット。
バラストの出力を３５－５５Ｗまで、５Ｗ刻みで変えられます。

コントローラーの大きさ：６４×４４×１４ｍｍ（裏側の取り付け部は含まず）。

バラストの大きさは、ｈｅｌｌａタイプで、８９×７８×３２ｍｍ（突起部は含まず）。




コントローラー。


ｈｅｌｌａタイプのバラスト。実際は、コントロール用の配線があります。


バーナーは純正ＨＩＤ交換タイプのＤ２系～各種バルブ、ケルビン数は３０００Ｋ～３００００Ｋ、ピンク、紫、緑など。

７０Ｗ固定タイプも発売予定。


詳しくは、力士脂氏に聞いてください。

最新型の５５Ｗ ＨＩＤキット。

バラストの大きさ：１０２×６３×１６ｍｍ（突起部を含む）。

大きさ・重量ともに純正バラストとは比較になりません。

取り付けスペースの少ない車向き。







バーナーは純正ＨＩＤ交換タイプのＤ２系～各種バルブ、ケルビン数は３０００Ｋ～３００００Ｋ、ピンク、紫、緑など。

７０Ｗタイプも発売予定。


詳しくは、力士脂氏に聞いてください。

Ｒ３５ ＧＴ－Ｒのテールランプをスモール、ブレーキともに４灯点灯するように加工いたしました。

車検対策で、スイッチによりノーマルに戻せるようになっております。

追加のスモール・ブレーキともに純正と同じ明るさになるように設計しております。

中国の某メーカーから、直で取り寄せたＨＩＤ類。

純正交換用でＤ２Ｒを注文したにもかかわらず、Ｄ２Ｃだった･･･。
箱、バーナーには、ご親切にＤ２Ｒとの記載が･･･。

「ウチでは、Ｄ２Ｃ／Ｓ／Ｒは同じもの」という説明･･･。

Ｄ２Ｃ≒Ｄ２Ｓだけど、Ｄ２Ｃ≠Ｄ２Ｒなのに･･･。

遮光されているＤ２Ｒと言ったのに･･･。

交換を要求するも、「送料は出せません。送料は高いので、売ってください。」と･･･。

さらにお話し合いをすると、「返品の送料は負担してくれ･･･。」と･･･。

さらにお話し合いをすると、送料も負担すると承諾してくれました。

文化が違うとこうなのだろうかと･･･。

ということで、特注Ｄ２Ｒを取り扱いま～す。

３５Ｗ／５５Ｗ　Ｄ２Ｒ
３０００Ｋ、４３００Ｋ、６０００Ｋ、８０００Ｋ、１００００Ｋ、１２０００Ｋ、３００００Ｋ、ピンクなどの特注色もできます。

純正のＨＩＤがＤ２Ｒの場合、Ｄ２Ｒを入れましょう～。
Ｄ２Ｃだと、対向車は眩しいぞ！

詳しくは、力士脂氏に聞いてください。

耐久性などのチェックのため、ボクの100マークⅡには、３灯とも５５Ｗ ８０００Ｋか１００００Ｋを、

力士脂氏のアルファードには、ロービームは交換タイプの３５Ｗ６０００Ｋを、ハイとフォグに３５Ｗ ６０００ＫのＨＩＤを、100クレスタには３灯に５５Ｗ ６０００Ｋを、バモスには、３５－５５Ｗ ゴールド（３０００Ｋ）のユニットを投入。
クレスタの純正ＨＩＤは撤去～！
バモスのユニットは、明るさが５段階になる可変タイプを、薄型、従来型など、いろいろと試験します。

新品ベース。

元々はＹ３３セドッリク後期のＬＥＤに加工されたテールにバック部を追加する依頼でしたが、輸送中の破損により、今回の仕様となりました。

元々のテールは、ヤフオクで、どんなテールにも、「○」のデザインでＬＥＤを入れている業者ものものでした。
単に、２５ｃｍのＬＥＤチューブを入れたもの（笑