ラパンの旧車アルミ移植

はい!履き替えチャレンジ2度目ですw

前回はダイハツのネジピッチが1.5で持ってるPCD変換スペーサーの車両側ハブボルト止める平ナットが1.25だったので取付ができませんでした。

今回はその平ナットの1.5ピッチを発注して届いたので再度取付します。

因みにアルミがPCD114.3/4HなのでKYO-EIの15mm変換ワイトレ使用してます。

フロントはサイドブレーキ引いても回ってしまうので油圧ジャッキの棒をハブボルトの間に噛まして足で抑えながらナット回します。

ハブボルトには潤滑剤を掛けるの大事です♪
ほんとはワコーズのラスペネとか使いたいですがクソ高いのでCRCで…(泣)

事件発生!!!
変換ワイトレ取り付けてアルミ履かせて板金屋から貰った1.25のナットでアルミ固定しようとしたらクロスレンチのどのサイズも合わない…
まさかインチなのか??と思いインチのコマ合わせるもどれも合わない
ナットよく見てみると…六角じゃなく七角ある|||||(=ω=｡)ｶﾞｰﾝ
なんじゃこの特殊ナットは!?!?
これを締めれる工具なんかさすがに待ってません…

そして手持ちにはもちろん1.25のナットなんか無い…
また元のツルツルタイヤに戻すのか⁉と考えながら何かできないかと考え中…

ピコーーーン‼(ﾉ `･∀･)ﾉﾞ ｵｵｵｵｫ♪ﾞ

ラパンの時に使ってた変換ワイトレ止める平ナットがあるではないかっ‼

という訳で仮組みですがこんな感じでアルミ履かせられる事ができました。

うっひょ〜♪♪♪
ヘンタイの中のヘンタイ…間違えた
ハミタイの中のハミタイ…

フロント6cm
リア8cm
出てますw

作業中通報で職質1回
走り出し10mでパトカーに止められるという最高新記録を作りましたw

待てよw
ラパンでパトカーとスライドしても止められなかったのにMAXで即⁉
ラパンなんかフルスモのハミタイだぞw

車体色ピンクの効果ってそんなあるの⁉w

ラパンにあってMAXに無い物…オーバーフェンダー。
回転する物が剥き出しだからか⁉
バーフェン付ければ剥き出しじゃないから止められないのか⁉w
てかそうじゃないとラパンで止められなくてMAXで止められるの納得いかないww

早くS07のシルバー買って来ないとですw