みんみん＠L880Kのブログ一覧

この前購入した、リアのローターを交換しました。
ＤＩＸＣＥＬのＰＤです。


この手の交換に慣れてしまったせいか、両側で１時間も掛かりませんでした。

パッドもプロμのＣＯＭＰ．Ｂに戻したのですが、交換して走った後の当たり具合は、
運転席側


助手席側


です。いかに前のローターが凸凹になっていたか判りますね

で、今まで付いていたローターです。


運転席側の磨耗


助手席側の磨耗


両側のとも、１ｍｍ近い磨耗であり、限界が近かったようです。

こうなると、フロントも交換したいですね。
出来れば、スリット入りを！
しかも、１５インチ！！

MOTORSPORT JAPAN 2008 Festival in Odaibaです。
http://www.motorsport-japan.com/index.html
今年も、１０月４日、５日と二日間開催されます。
おととしが初開催で今年は３年目。
ご近所にあるトヨタのＭＥＧＡ　ＷＥＢも同日に試乗レーンにて、レーシングカーのデモ走行があります。
http://www.megaweb.gr.jp/Event/Toyota_motorsports2008/
去年は、交通安全パレードと銘打って、グループＡの車輌などが近辺の公道を走行したりしました。

サーキットで味わう、リアルなスピード感には到底かないませんが、手軽に４輪モータースポーツのカテゴリー全てを見れるなんて、ココしか有りません。

入場料は無料ですし、近所の１日駐車場は、１５００円ぐらいなので、リーズナブルに楽しめると思います。

別に回し者ではありませんが、毎年行ってよかったと思っているので、皆さんも一度行ってみてはいかがでしょうか？

勿論、私は、今年も行きます。
体力が続けば、２日連荘でＭＥＧＡ　ＷＥＢも行ってみたいな。

6日は、TC1000を走ってきました。
ミニサーキットは、ＥＫ９に乗っていた時以来なので、多分７年ぶりぐらいになると思います。
TC1000もＥＫ９の時に、1回走っただけなので、今回が２回目。
サーキットに向かう途中で雨が降ったりしましたが、筑波は、雨も降らず、最終的には、晴天になり、いろんな意味で滅茶苦茶暑い１日でした。

前回は、Ｓタイヤで４５秒台だった記憶がありますが、結局、今回は、ＲＥ０１で４５秒９。
せめて、あと１秒は、タイムアップしたかった…

あと今回は、初めて、車載カメラをしました。
前日に公道チェックでは問題なかったので、当日も問題ないと思いましたが、
後ろの窓は、全開にすると風の音がすごくなってしまうんですね
ちなみに、ベストラップの時の映像です。

ベストラップ

どうぞ、あそこが悪い、ココ下手とけなしてください。
よろしくお願いします。

今更、気付いたのですが、最終コーナーで２回ぐらいステアリング元に戻していますが、リアにＬＳＤを入れた影響で、後ろが出ているんですね。
車をいじった事を意識しないで（忘れて）走ってしまったので、今度は、しっかりと意識して走らないと…
１コーナーも気が付いたらインベタで走ってるし…
まだまだタイムアップできる要素がありますね！！


あと、リアのパッドの当たりが悪くて心配だったのですが走行しているうちになじんできて、問題なし。
ローターまで買ったのに。
しかし、フロントは、こんなパッドを入れていたのですが、


こんなになってしまい






しかも最終的には、のろしまで上げてしまいました。

リアはそんなでも無いのですが、フロントだけこんな症状です。
シティ、シビックでも走行会は走った事がありますが、ココまで行ったのは初めてです。
やっぱり、１４インチだから？


で、走行会後は、お気に入りのモナークで、チーズカリーを食べて帰ってきました。
（写真撮るの忘れました。）

また、走ってみたいです。
今度は、ライン取りをしっかりして、４４秒台に入れたいです。

リアのローターいつかは、交換しなければならなくなるので、さっきポチッとしてしまいました。
入金してから２～３日で届くとの事ですが、間に合うかな？
やっぱり最低でも前日に交換して、当日の行きで慣らしぐらいしないとまずいですよね？

昨日と、今日で、６日の走行会に向けてメンテをしました。
昨日は、ミッション・デフ・エンジンオイルの交換。

で、今日は、シートレールの取り付けナット（車体側）が１個ダメになっていたのを、タップを買ってきて直しました。
コレでやっと４点が付けられる。
あと、車載ビデオですが、デジタルビデオのバッテリーがダメだったのでどうしようか悩んでいたところ、ハードオフに、１２Ｖ⇒６Ｖ変換アダプターが５００円であり購入。
トライをしたところ、電流は、エンジンが掛かっていればＯＫそうです。（キー入れてＡＣＣにした時は、カーナビが動き始めて電圧が下がったのでＯＮ－ＯＦＦを繰り返してしまったが、その後は大丈夫）
４点の調整も大体終えて、一応準備完了！
背の低い私は、今までシートの４点が通る穴は、肩の遥か上にありましたが、スパルコは、肩より下の位置にあります。
コレ、かなり体をホールドするのに影響しそうなので、今まで、どれだけ変わるか楽しみです。

でも、ひとつだけ心配事が。
さっき、リアのローター確認したら、パッドが当たる部分の中心にかなり広い幅で、走行後なのに、うっすらと錆が…
前のパッドで、かなり削られて、うまく当たりが付いてないようです。
ローター交換かな？