みんみん＠L880Kのブログ一覧

昨日、ハードオフに行ったら、お店の取り扱い製品の縮小のためカー用品が半額になっていた。
その中に、パナソニックのＤＶＤカーナビＣＮ－ＤＶ７７００ＷＤがあった。
売値が、57750円と書いてあったので半額の28875円。
その時は、衝動買いしても？と思い、うちに帰ってオークションの情報やその他もろもろをネットで検索する。
めちゃくちゃ安くは無いがそれなりだ。

という事で本日買いに行った。
お店で、一応、念の為、付属物等を確認したところ、最初から判っていた取り付けステー以外にアンテナが無いことが判明！
コレはと思い、値引き交渉したがダメ。
でも、自分が使う分には何の問題も無いので、購入。


今日は取り付けるつもりが無かったが、来週まで待てる訳が無く、日が沈み始めてからの取り付け。



今まで使っていた、ＤＶ２０００と電源関係の線は同じである為、交換する必要なし。
仮配線で、ＲＧＢとモニターとビーコン、マイクを取り付け、試走！

まず、画面がきれい！
で、わざとカーナビ通りに走らなかったら、リルートが速い！
また時間を見て、正規の配線しなおさないと。

しかし、去年、初めてカーナビというものを取り付けてからすでに4代目！
（一台ジャンク品を修理できなかったものを入れれば5台目）
チョッとペース早すぎ！

という事で、DV2000モニター付きを売りに出します。
ヘッドが汚れているせいか、再起動や読み込み不良を起こしていますが、分解して直せる方（もしくは時間が有れば私がクリーニングしますが）いかがでしょうか？

三菱のＣＤ版パーツカタログをオークションでゲットしました。
以前から、入手しようとしていたのですが、なかなか落札できずやっとのことで落札できました。







使い勝手はといいますと…

初期画面がこんな感じです。
車体番号が判っていれば、検索は簡単です。
但し、他の車の部品を探す（例えば、エボの羽根を探すとか）となると、車体番号を入れなければならないので、適当な番号を入れて実在する番号を探さなければなりません。
で、検索していくと

こんな感じで出てきます。

部品構成等も判るので、有効に使えるのでは？と思っています。

毎年恒例の、自動車部主催のジムカーナ大会に参加しました。
この大会は、会社公認の自動車部なので、会社から補助が出ているらしく、すごーくリーズナブルな価格で参加できます。
場所は、ＫＳＬ（関越スポーツランド）。


着いた時には、あいにくのウエット。
気合い十分で行ったが、チョッと気抜け…

スケジュールはＡＭが練習３本、ＰＭがタイムアタックになっています。
しかし、ＡＭとＰＭではコースがチョッと違います。

まずはＡＭの練習コース。

スタートから３本目のパイロンと最後３本のパイロンが難しそう。

完熟歩行している最中から、雨がやんで、走る頃には、だいたい乾いていた。
走ってみて、やはりサイドターンがまったく決まらず…
考えて走ることが出来ず、サイドを引くときの手足のアクションがバラバラ…

そんな状態でＰＭタイムアタック！
ＰＭは、こんなコース


やっぱり、同じところらへんが難しそう。

で、１本目（解説ｂｙ　Ｚｕｍｍｙさん）

トップから7″33遅れの11位。
ビデオを見て悪いところは、判っている。
そこを頭に入れて、２本目に挑戦！

私の順番は２４番目。
最初の番号のほうは、問題なかったが、私が走るのに並ぶ頃から雲行きが…
そして、私の前の人が走り始めようとした時に、
突然の突風！
光電管は倒れ、パイロンは全て風下に流され、競技は中断。
パイロンにおもりを付けて、再開しようとすると
土砂ぶりに
慌ててパドックに戻って、タイヤの空気圧だけ落として、出走。
といっても、走る気力なし。
結果は、58″41。

で、総合成績は、13位。（去年よりは上がった）
勝手にＪＭＲＣ埼群ジムカーナシリーズのＢクラスの排気量分けにしたがって、クラス順位は、１５台中４位。エボ、インプを９台ほど抜きました。

２本目はまともに走れず。悔いの残る一日でした。（自然の事なのでしょうがないですが）

終わってからズミーレーシングのメンバーで、隣のレンタルカートで１０周のタイムタック大会を開催。
こちらも、７人中６位。（パワーウエイトレシオを考えるとビリかも…）
体力的には、このカートが一番きました。

それでも、充実した楽しい一日でした。

待ちに待っていた、会社の自動車部主催のジムカーナ大会です。
今週は、色々準備しようとしましたが、結局仕事から早く帰って来れず、とりあえず最小限の準備だけです。
毎年、横浜地区から私を含めて６人参加してますが、順位は、後ろから数えた方が早いので、とにかく前から数えた方が早いように頑張ります。
目標は、トップタイムの５秒落ち以内。
チョッと濡れてたほうが４駆は、いいかも。

去年は斉藤邦夫が遊びにきていました。
今年も誰か来るかな？

いよいよ、来週の土曜日に会社の自動車部主催のジムカーナ大会があります。
締め切りが１１日だったので、まだ、受理書（多分参加者リストだと思う）はありませんが、（こなかったらどうしよう ヽ(`д´；)/　 うおおおお！？）とりあえずオイル交換をしました。

今回は、コレを入れました。


ELFのパワー・クルーズ・ターボ（１０Ｗ－５０）です。
スーパー・スポルティ XJ（１５Ｗ５０）のほうが安くかったのですが、化学合成油
でなかったので持ちを心配して、パワー・クルーズ・ターボにしました。
昔、競技用のシティに乗っていた頃は、ＢＰやＷＡＫＯＳの１．５万円ぐらいするオイルを、月１で交換してましたが（しかも月に２回しか乗らない）、今は、そんなことは出来ません。

あと、ずーっと前から家に転がっているブレーキパッドをどうにかして有効利用したいと思い、取り付けようと試みましたが、多分某ショップでキャリパーネジをめちゃくちゃ硬くしめたらしく、私の力では緩まない。
という事で、今日は諦め…
ちなみにどんなパッドかと申しますと、Ｗｉｎｍａｘのｑｕｅｓｔβです。
何があったかといいますと、パッドをつけてキャリパーを組んだ時にホースがよじれていて、キャリパーにテンションが常時掛かってしまい（ようするにブレーキが利きっぱなし）、それを気が付かないで乗っていて、パッド１枚だけが異常磨耗してなくなってしまったものです。
その時にすぐに交換しなければならなかったので、急遽、ＴＯＫＩＣＯのストッパルをいれてそのままになっているので、片面だけでもｑｕｅｓｔβにしようかな？と目論み中…