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ＥＴＣ装着（インパネ外し）
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
1
ＡＣＣ電源はナビのカプラーコードから取るのが簡単なので、ナビ裏への道を切り開いていきます。マズはアッパーパネルを外します。フタの付け根のすぐ下に、指を入れられる穴があります。そこに指を入れて手前側＆やや斜め上方へ引っ張ります。すると‘ガコッ！’と外れて取れます。
2
次にエアコンパネルサイドの木目を外します。内張り剥がしを使い、下から上へと順にストッパーを外していきます。ある程度ストッパーが外れたら、木目をやや外向き＆上方へ力を加えてやるとすんなり外れます。割れ易そうですのでくれぐれも無理に外さないように。
3
左右の木目を外した状態。右側にはエアコンパネルの照明スイッチがありますよね？それのコードを外しておくと後々邪魔にならないです。
4
次はエアコンパネルそのものを外します。コレは上部のネジ一個で止まっています。ネジを外し、勘合を外します。この勘合は素手でＯＫ。そして時計等用のカプラーが接続されているので外します。
5
ここでやっとナビに。ナビ自体はネジ４本で止まっています。画像は左側。右にも同じ位置にあります。これらを外せば抜き取れます。
6
そしてナビ裏のコード類が現れました。ナビの電源コードカプラーを外し、ＡＣＣ電源（この場合は赤線）を「検電テスター」で確認。そしてＥＴＣの電源を接続（このＥＴＣは最初から「配線コネクター」が付いていました。楽チン♪）。コード（アース側も）はナビ裏から運転席足元へインパネ内を通してきました。
7
アースはアクセル上の良く分からないボルトに共締め。余ったコードが垂れて足で引っ掛けないよう丁寧にまとめてインパネ内に戻す。
8
本体は運転席右下の小物入れに。コードもフタに挟まれないよう裏の隙間から入れて本体へ接続。フタによるコードの干渉は無し♪
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