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先日エアフィルターを純正からK&N社製に交換しました。
交換後の変化がハッキリわからないまま、他にもあるのでは...と我がポルシェ1976年型に対応する「純正交換式」のエアフィルターを調べてみました。そーしたら、あるわあるわ....。ちょっと見ただけで9社！30数年前の車の専用パーツがサードパーティからこんなにも出ているのは驚きです。電装品やスパークプラグなどの汎用性が高いパーツなら分かるのですが、さすが911！あらためて感動しました。
＜写真説明＞
A.K＆N　約6,200円（米国現地価格）
先日交換した物。Mahleについでポピュラーな商品。湿式ってほんとに良いのでしょうか？
B.Mahle（KNECHTはMahleグループ）　約3,200円（米国現地価格）
今までついてた純正指定？フィルター。黄色い濾過紙なのでヨゴレが分かりやすい。値段も2000円代からありお手頃。
C.Pipercross　約7,000円（英国現地価格）
知る人ぞ知るフィルターの有名ブランド。乾式。モータースポーツでも定評がある。次は絶対コレ付けよっ！
D.AC Delco　約1,800円（米国現地価格）
バッテリーだけかと思ってました。
E.Hasting　約1,400円（米国現地価格）
結構地味な色です。
F.Beck Arnley　約4,500円（米国現地価格）
Mahleと似てますねぇ。OEMか？
G.BMC　15,750円（日本販売価格)
これも有名ブランド。どなたかインプレションいただけませんか？
H.TRUE FLOW　約6,800円（米国現地価格）
　スポンジ式でパイパークロスと似てます。
I.Green Air Filter　約9,400円（英国現地価格）
　鮮やかなグリーンで個人的には高感度！でもカバーしちゃうからなぁ...

完成した電圧計を早速取付け！買ってから一度も動かなかった時計を外して、まず結線。茶色いアースと照明用豆球は時計のを流用しますが、+電源は、常時電源ではなくラジオなどのアクセサリー電源にしたいのでACC線を引っぱりだして分岐。イグニションACC位置で動作確認して完成。や～っと完成！長い道のりでした。ちゃんと馴染んでいます...ん～自己満足。総額7000円位でした。※写真では12V手前で少し電圧が弱いようですが、エンジンをかけると 14V近くを差し安定したので大丈夫のようです。参考：整備手帳（前編）・（後編）

「燃料/油量コンビメーター」を流用した電圧計の製作はブランクになった下部分を残して半完成状態でした。この部分はスペースに余裕がなく他の計器類が入りません。いろいろ悩んだ末、「912風」にしちゃおうっと安易な結論に達しました。詳しくは整備手帳の「純正っぽい電圧計の製作-後編」「前編」をご覧下さい。
「取付け編」は後日ご報告！

FF....FirefoxというWEBブラウザです。十数年来使ってきた「インターネットエキスプローラー（IE）」をやめコレに切り替えました。「ネスケ」と「IE」の2強時代から「IE」を使い続け（途中iCab等も使用）、OSXになっても「safari」より断然遅いが、左タブ（Mac版のみ）の便利さから変えずに使ってました。しかし、最近になって我が家のMacOS10.2.8ではYouTubeが見られなくなったのと、オートモーションやスピードジャパンの決済ができなくなりました。OSをバージョンアップしsafariにすれば良いのですが、古いMacなので対応してません。当分の間、とってもとっても快適なFirefoxでいきます。会社のPCもIEからFirefoxに換えました。

車を買ったら、オルタネーターが死んでいて散々な思いをしました。そこで、せめて電圧計だけは装着したいと思いどーせなら純正っぽく作っちゃおうと、またまた野暮な考えを思いつきました。...そこで、ずーと死んでる時計（壊れていなくてもバッテリー遮断機を付けているので時刻合わせが面倒）部分を電圧計に換えちゃおうという改造です。まだ完成してませんので途中経過です。詳しくは整備手帳を見てください。