この方の
ブログに影響されまして
「箱車」を再考してみました
左の写真はマイコレクションです（1/43）
箱車（凸型）はもともとファミリーカーとして作られたのでレースに向きません
しかし、「羊の皮を被った車」が魅力的なのは世界共通のようで
メーカー自身も平凡な車に非凡なエンジンを載せてさらに弄って
スペシャルな車をラインナップに加えました
とくに当時のツーリングカーレース、ジムカーナ、ヒルクライムで
活躍した箱車は今でも人気があります
そこで、私の独断と偏見で箱車の各国代表を選んでみました
☆まずは、
フランス代表
仏車の箱車と言えば「ルノー８ゴルディー二」ですが
私が選んだのは「
シムカ ラリー」です
↑この写真・・・たまりません！一発で惚れました！もぅ最高です！
とくに「ラリー3」から角目になってスクエア感が強調されました
☆次は
ドイツ代表
独車といえばBMWの02シリーズでしょうか．．．
でも、私の場合、「
NSU TT/TTS」です
もともと「プリンツ」という普通の車だったのですが
メーカー自身が標準でフロントオイルクーラー、エンジンリッドリフトなどを装備して
ただ者ではない車にしちゃいました
アメ車顔負けのテールランプがいいんだなこれが．．．
それと、スクーデリアフィリピネッティさんもNSUで走ってたんですね！
ちなみにアウディTTの“TT”はこの車から引継いだものです
まあ、NSUも今やアウディなので・・・↓
☆さぁ次は
イギリス代表
これはあっさり
サンビームインプで決まり！
フォードエスコート・コルチナ、アングリア辺りを推す方も多いでしょうが
小さいボディにクライマックスエンジン！最強です！
↑私のインプのイメージは左上の青白ツートンですが
黄色と赤のインプは凄い！
グラスエリアがでか過ぎ！バランス悪すぎ！カッチョ良すぎ！
これぞシルエットフォーミュラ！！
ちなみにサンビームはルーツグループで
ヒルマンやシンガーにも同形車が存在しました
☆次は
イタリア代表
伊太車とくればジュリアTIなどのジュリアシリーズで異論はないでしょう
次点としてフィアット131かな？
しかし、私は「
フィアット128」を選んでみました
FFと言えばミニですが、128はミニのイシゴニス式よりコンパクトな
ジコアーサ式を採用し今のFFの礎を築いた名車なのです
上の写真、Vitaloni Baby Turboが立ってます（笑）
角目の128もいい感じです
FFだから？すごくロングホイールベースですね
こちらもスクーデリアフィリピネッティが128で参戦していました
☆最後は
日本代表
日本車はもうコレしかありませんよね
国さんの箱スカ．．．
でも私の場合、なんといっても銭形警部も乗っていた「
410ブルーバード」、
その中でも田中健二郎さんの茶色いブルーバードなのです
とにかく好きなので許してください．．．
写真は船橋サーキット伝説のレース・1965年全日本自動車クラブ選手権大会
ブルーバードSS（No.26）は田中健二郎、手前のヨタハチは優勝した浮谷東次郎
注・アメリカ代表がありませんが
コレといったものがありましたらお教えください！
異論反論、お待ちしております
Posted at 2009/07/31 00:21:06 | |
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モデルカー | クルマ
ポルシェ専用クーラー、買いました！ 
と、言っても
この方のブログに影響されまして
さて、クーラー取外しも
暑い日が続いております
