ブースト計

ブースト圧の分岐　
ゴムホースを切断しＴジョイントの取付

ホースを車内へ
皆さんの整備手帳を参考にさせていただきバッテリーの奥側のパッキンに穴を開けゴムホースを運転席側に通します。ついでにバッテリー直結ハーネスも通しました。（後日アマチュア無線の無線機接続のため）

圧力センサーは車内に設置
電気式のブースト計は、圧力センサー部をエンジンルームに取り付ける方が配線が楽なんですが、エンジンルームが異常にに熱く（TURBO車は当たり前ですが）こんな熱いところにプラスチック形成のセンサー部を取付ては長持ちしないのでは、と考え、車内に取付することにしました。白いタイラップで指している黒いのが圧力センサー部です。

メーターの取付はみっちい２３ＴさんのＡピラービス止めをまねさせていただきました。Ａピラー外す時に一番上の爪を見事に破損させました。（残念）Ａピラーの穴あけはドリルは使わずに、半田ごてであけました。相手はプラスチックですから、配線の半田付けのついでにブチューっと簡単に開きます。

Ａピラーに取付完了
アイドリングでのメーター表示です。
負圧を指しています。

ボースの保護
ブースト計に付属しているホースは、透明で金魚のブクブクみたいな貧弱なホースでしたので、エンジンルーム内だけカバーをつけました。