モンローのブログ一覧

AODEA製ハイパワーヒューズとホルダを買いました。
僕の近所では60Aクラスのハイパワーホルダがどこにも売っていなくて、スーパーオートバックスでやっと見つけた。
￥2000円くらいしました。たっか～。
ネットで買えばだいぶ安いのかも知れませんが、時間無くて･･･。

別にAMPとかに使うわけじゃないです。
サブバッテリの電圧電流計、AVモニターを発注したので、その接続に使おうと。
僕の使ってるサブバッテリチャージャーは基本的にはヒューズ無しでもOKと説明書に書いてありますが、AVモニターを割り込ませるにあたり、保険としてサブの＋側に30Aのヒューズを付けようと思ったのです。
ケーブルが8sqなので、なかなか適合するヒューズホルダを見つけることが出来なくて、コレにしました。

明日にはAVモニターが届きます。
果たしてうまく配線できるかな･･･？

サブバッテリを付けたはいいが、サブの電圧を測るのがテスターでは･･･都度めんどう。

で、電圧計を検討中（っていうか、必須）
僕が考えているのは、
①案：市販のカーショップで電圧・外気温計なる￥３０００円くらいのシガーライタ接続のものを使い、ソケット切断してケーブルを出し、リレー経由でロッカスイッチなど付ける方法。
たぶん５-６０００円で出来る。

②案：AVモニターなるものを付ける。
　これはかなり精度も高そうで、電圧/電流をデジタルで計測できる。ちょっと高い（２万円くらいヨリ～）
よくキャンピングカーとかで壁に埋まってるモニターです。

電圧だけ気にしてれば良いものなのかと思っていましたが、どうも消費電流に気をつけたほうがバッテリー管理は出来るらしい。

う～む、どうしよっかな～。

やっとサブバッテリーを装着しました。
接続は超簡単ですが、配線を安全に引き回したかったので結構時間かかっちゃいました。

ぼくのベットキットはBOXではないので、とりあえず木箱にチャージャーやサブバッテリを収めましたが、邪魔ですね。
やっぱサイドボックス作ろうかな。

装着後、動作確認しましたがなかなか良し。
これでメインバッテリに負担をかけずAC100ｖが使用できます。
車中泊が快適になるかな～。
整備手帳にUPしときました♪

やっとサブバッテリーコントローラーを買いました。
あと、サブバッテリとDC/ACインバータも。

僕は購入前にカタログとかで調べるのがちょっと楽しみ（？）で、いろいろ種類があり迷いましたが、やっぱコントローラはニューエラ社のSBC-OO1Aにしました。
メインバッテリ満充電後、サブへの充電を行い、メインに負担をかけない･･･というコントローラです。

サブバッテリはオプティマのディープサイクル。
ガス等の発生もイヤだったし（ストローのような排気チューブをつければ他のバッテリでも良いようですが･･･）
まあ、うちの場合、人間が車内にいない時に犬用としても電源を使うつもりなので、安全性を取りました。

DC/ACインバータは使用できる電気製品の多さでサイン波と悩みましたが、価格差で矩形波品、とりあえず定格300ｗクラスでいいか、としました。

走行充電できますが、負荷を使用してなくてもコントローラをONにしていると15ｍA消費（１２ｖの場合）しちゃうようです。

なので、予定ではコントローラのON/OFFはACC連動として、毎度毎度コントローラを手動でon/offしなくても良いようにしたい。
で、サブの電圧管理も行いたいので電圧計を取り付けたい。

電気知識ゼロの僕に果たして出来るのか･･･？不安がいっぱい。
だって、ハイエース燃やしたくないもん（^^)

標準の車に乗りなれていると、ハイエースは結構乗り降りがしにくいです（慣れれば問題ないけど）

初めの頃は、「えいやっ」とアシストグリップを持って飛び乗ってましたが、乗り降りの際に靴がタイヤ上部の車体にがんがん当たります。
なので、ハンドプロテクションシートを取り付けました。
とは言っても、ホームセンタで300円くらいで売ってるウレタンシートですが･･・。
さっそく蹴ってるみたいでウレタンに傷が付いてます。

テキトーにやったので出来栄えも美しくないし、素材もゴムとかに変更したほうがよさそうです(^^;

でもオプションで付けると￥5700円くらいしますから♪