モンローのブログ一覧

やっとサブバッテリーを装着しました。
接続は超簡単ですが、配線を安全に引き回したかったので結構時間かかっちゃいました。

ぼくのベットキットはBOXではないので、とりあえず木箱にチャージャーやサブバッテリを収めましたが、邪魔ですね。
やっぱサイドボックス作ろうかな。

装着後、動作確認しましたがなかなか良し。
これでメインバッテリに負担をかけずAC100ｖが使用できます。
車中泊が快適になるかな～。
整備手帳にUPしときました♪

やっとサブバッテリーコントローラーを買いました。
あと、サブバッテリとDC/ACインバータも。

僕は購入前にカタログとかで調べるのがちょっと楽しみ（？）で、いろいろ種類があり迷いましたが、やっぱコントローラはニューエラ社のSBC-OO1Aにしました。
メインバッテリ満充電後、サブへの充電を行い、メインに負担をかけない･･･というコントローラです。

サブバッテリはオプティマのディープサイクル。
ガス等の発生もイヤだったし（ストローのような排気チューブをつければ他のバッテリでも良いようですが･･･）
まあ、うちの場合、人間が車内にいない時に犬用としても電源を使うつもりなので、安全性を取りました。

DC/ACインバータは使用できる電気製品の多さでサイン波と悩みましたが、価格差で矩形波品、とりあえず定格300ｗクラスでいいか、としました。

走行充電できますが、負荷を使用してなくてもコントローラをONにしていると15ｍA消費（１２ｖの場合）しちゃうようです。

なので、予定ではコントローラのON/OFFはACC連動として、毎度毎度コントローラを手動でon/offしなくても良いようにしたい。
で、サブの電圧管理も行いたいので電圧計を取り付けたい。

電気知識ゼロの僕に果たして出来るのか･･･？不安がいっぱい。
だって、ハイエース燃やしたくないもん（^^)

標準の車に乗りなれていると、ハイエースは結構乗り降りがしにくいです（慣れれば問題ないけど）

初めの頃は、「えいやっ」とアシストグリップを持って飛び乗ってましたが、乗り降りの際に靴がタイヤ上部の車体にがんがん当たります。
なので、ハンドプロテクションシートを取り付けました。
とは言っても、ホームセンタで300円くらいで売ってるウレタンシートですが･･・。
さっそく蹴ってるみたいでウレタンに傷が付いてます。

テキトーにやったので出来栄えも美しくないし、素材もゴムとかに変更したほうがよさそうです(^^;

でもオプションで付けると￥5700円くらいしますから♪

だいまるちゃんさんのブログ見ていて、うおおっなんと素晴らしい～と感心し、さっそく頂いちゃいました！

アンダーグリル３本、センターグリル2本をクロームメッキ化しました。
僕の場合は、ホームセンターでメッキモール5.5m￥780円のカスタムです。
面構えも少々変わり、なおかつお得っ！
だいまるちゃん殿、アイデアどーもです～。

朝から雨。
でもスピーカー交換の運転席側が残っている。
今日取り付けしないと来週末まで出来ない。
僕んちの駐車場は屋根が無いので、どうしようか迷ったけど、強行する事に。

雨に打たれつつ、インナーパネルを外し、純正スピーカの固定リベットをドリルとニッパで破壊、難しくは無いんだけど、雨がツライ。そして簡易デットニング･･･。

近所の人からこの雨の日に何やってんの？的な白い目を感じなくも無いが無視して進める。

バッフル＋スピーカーをネジ止め、で、やっとこさ取り付け完了。

carrozzeria・TS-C07Aのインプレとしては、確かに音場はツィーターのおかげで高い位置に来たんだけど、劇的に音が変わったかというと、うーんという感じ･･･。

ああっそうだ！純正フロントスピーカの位置が低いので、センタースピーカに音を集めていたんだった。あんまりフロントから音出ていないんだ。
パナナビのAV設定をごちょごちょ変更。

そしたら･･･なかなか素晴らしい。
高音・中音、そして程よい低音も高い音場で聞こえる。
JAZZなんかかけてみると楽器の音がよくわかる感じ。
ツィータから若干シャカシャカ感もあり好みが分かれるとおもいますが、僕は全然OKのレベルです。
エージングが済めばより聞きやすくなるでしょう！

雨の中頑張った甲斐があったな～。
これで楽しくドライブできる～、わーい(^^)v