2025 PSCJRd.5-6鈴鹿

Porsche Sprint Challenge Japan(PSCJ)
鈴鹿ラウンドに参加してきました。




レース以外で走る機会がなく、1年ぶりの鈴鹿サーキットの走行です。





レース前日の占有走行1本目からウェット路面…。
レインタイヤを履くことや雨の鈴鹿を走る機会がほとんど無かったので、車を潰さないように安全に走りながら感覚を掴む事に専念しました！



幸い前週の岡国MECでのウェットコンディションの感覚が残っていた為、比較的スムーズに走る事が出来ました！

それにしてもレーシングレインタイヤのグリップ力は凄い！
走り始めからグリップし、ウェット路面なのに頭が入るし、トラクションも掛かるので結構なスピードで走れてしまい、2分23秒台とこの時期ではドライのS2000並のタイムが出ます…。

特に鈴鹿は速度が出てる分、グリップが抜けた瞬間に終わるので恐怖感があります！




迎えた予選でもウェットコンディション。
開始直後からパラパラと雨量が強くなってきたので、序盤に最低限の2アタックのみタイム計測を行いウエットタイヤを温存する作戦としました。

かなり慎重な走りとなり、トップと3秒弱位離れた総合3位（クラス1位）のポジションでした。




翌日の決勝レース1では路面が濡れているものの雨は上がっており、スリックで行くかドライタイヤで行くか悩みどころで、実際グリッド上で3-4台位のマシンがタイヤ交換を行っていました！

レコードライン上は徐々に乾きつつあったので私はスリックタイヤを選択です。




レーススタートから前のチームメイトのペースが上がらず、前に詰まり後ろから煽られる展開です。
前のチームメイトはシリーズチャンピオン争いをしている為、仕掛ける事はなく後ろの車をブロックしてトップの車両を抜かす事に集中してもらうようにしました。

何度かコーナーの進入でブロックラインで防御し前の２台の車両を逃した後、2周目の1コーナーで後ろの車がスピンした為更に後ろの車と間隔が空いた為、トップ2台を追いかけることに！



徐々に路面も乾き、クラス違いながらトップ2台とほぼ遜色のないタイムで走る事が出来たのが良かったです！



レース1の結果は予選と変わらず、総合3位（クラス優勝）でした。



迎えたレース2では、開始直前から雨足が強くなりかなりのウェットコンディションに…。



先頭2台について行きますが、前の車の巻き上げるウォータースクリーンで全然前が見えません笑
コーナーよりも直線が怖い…。
前が見えない恐怖の中、230-240km/hでアクセルを踏み続けるのはかなりの勇気が要りました！



クラス違いで排気量が少なくトルクが無い分、雨になるとアクセルを踏めるおかげか、前の2台にくらい付け、2位のチームメイトが130Rで失敗した隙をつきシケイン進入で安全にオーバーテイクに成功し、レース2では総合2位（クラス優勝）の最高の結果で無事難しいコンディションを乗り切る事が出来ました！

雨の恐怖の中で集中し続けて走った為、レース後は頭が痛かったです…笑




今回も普段は避けて走るような雨のコンディションを経験できて色々得るモノがあり大収穫のレースでした！