メーカー/モデル名 | ボルボ / C40 リチャージツイン_RHD_AWD (2022年) |
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乗車人数 | 2人 |
使用目的 | 買い物 |
乗車形式 | マイカー |
デザイン |
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見た目としては近未来的で良いですが、デザインが及ぼす使い勝手のマイナスはあります。
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走行性能 |
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408馬力660NMという数字でイメージするICEとは全く別物。
ペダルの操作が加速に直結する感覚はEVでないとわかりません。 |
乗り心地 |
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単体で評価したら満点に近いと思います。
将来的にこれの大型版、C60などがエアサス搭載で販売されたら最高です。 |
積載性 |
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フランクもあるとは言え、全幅から期待する積載性はありません笑
このあたりは気になる人は実車で確認したほうが良いですね。 |
燃費 |
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初日に110キロ走って、結構遊んで残量が75%でした。
78kwhの75%なので約19.5kwh使ったことになります。 所感レベルでは1kwhあたり6kmくらいの電費でしょうか? ちなみにウチでは100Vの普通充電ですが、13Aの出力で大体1kwh/1時間です。 電気の契約プランにもよりますが、ウチの場合1kwh/26円です。 満タン入れて2000円くらいで480km。 リッター20km走るハイオク車の半分くらいといったところでしょうか。 それでこの性能を満喫できるなら高くはないですね! |
価格 |
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今回はサブスクですが、買い取りの場合補助金も活用できるので、似たような価格のEVと比較したら商品力は高いのでは?
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