のりのり@12Wのブログ一覧

こんばんは。

余命宣告を受けたイストさんと土曜日はにらめっこしてました。やっぱイストいいなぁ。


まぁ俗に言う純正戻しってやつですかね。

あんたのイストノーマルやん。って言われそうですがいろんなとこつぎはぎしてるんで(笑)

なんか途中でめんどくさくなって(笑)作業中の写真しかありません。
というか、のんびりやってたら日が暮れました（爆）

・ナビ、メーター他
→針のみ後期化してたものを前期の針に戻し。
レーダーは外すだけ、マルチモニタも外すだけ。ドラレコは粘着力がすごかった。（透明な樹脂みたいなのは多分再利用できないと思います）
ナビはお気に入りのＸ７０１Ｗは載せ替え予定なので、オーリスを納車したときについていたオーディオデッキに載せ替え。コレは富士通製みたいですね。



・フォグ、デイライト
→実は納車時は無くてフタでした。ケーブルは来てましたがウインカーレバーと追加のリレーを買うのがすごい高い気がした（気がしただけ）のでその辺のケーブルとリレー入れたほうが早いやん。って思って装着。サブウーハーのバッ直電源を取ったときについでに細線を３本ぐらい使う予定は無かったのですが室内側に引き込んでました。
回路はまさかのナビ裏からイルミラインを引いてきて手元にスイッチを設置、そこからエンジンルームのフォグ用リレーを動かしてました。
デイライトはサブウーハーのACCバッ直リレーより分岐。
ケーブルはエアバックのセンサ？裏に輪っかを作っておいてバンパー降ろしてもパツパツにならないように（←左から二股にしていたので純正みたいにバルブ外しただけじゃバンパーが外せない・・・）


・手元スイッチ
→四角いやつがフォグのスイッチ。黄色いのはなんとなくつけただけ。真ん中のトグルはナビのディマースイッチ。ACCから引いてきたプラスをここでオンオフしてナビのイルミラインに乗せるとライトにかかわらずバックライトを暗くできます。夜止まっているときにライトつけなくても暗くできたり、夕方早くにライトオンしても画面が暗くならない。
もう一つはフットライト（雨漏り事件の時に撤去）用。
端っこのスイッチは空き。
で上の方にあるのがデジタルの電圧計が転がってたのでなんとなくつけたやつ。これはＬ端子から拾っているのラインなので、プラスに乗ってくる電圧ではなく、実際にオルタネーターから出ている電圧が見れるようになってます。イストの場合はエンジン切れていてもＡＣＣオンでほんの少し電流が回り込んでるみたいです（？）０．５Ｖくらい？？
充電制御中は10.5Ｖくらいを指してるのでおおむね仕様通りかと。
横のボリュームついてるやつはサブウーハーのリモコンです。



・リモコンエンジンスターター
→超便利。でも外します。ハンドルの向かって左下の辺のフレームに装着してました。カプラーオンのケーブルとＬ端子（これは別にどっちでもいいみたい）とブレーキスイッチにつないで使えます。たぶんガソリン車なのでグロー時間そんないらんやろ、ってことで２秒でセットしてました。
ぶら下がっていたリレーがカタカタいってたので防音のワタで包んでました。



・サブウーハー
→イストのスピーカー結構いい音すんなーと思ってましたがちょっと低音ほしくて導入。コンパクトタイプなのであまり期待してはダメです。マックスでちょっとミラーびびるなぁぐらい。バッ直ラインは３０Ａで制作。ヒューズは１０Ａ装備なのでまぁいいんじゃないかなぁと。ちなみにケーブル類はドアガーニッシュ？のリア行きのウォッシャー液チューブ横の辺に詰め込みました。



・ウィンカーリレー
ノーブランド品ＩＣウインカーリレーに交換。レーンチェンジウインカー？機能は便利だけどオーバーライドして誤動作が多かった。
この製品プラが弱いのか、2年ぐらい使ったら足の爪がめちゃそってて外すときめちゃ簡単に外れた。同商品使っている方は要注意。




・ＬＥＤ各種
→サイドマーカー、スモール、ライセンスランプ、天井のランプ、ストップランプ・・・



それとこまごましたところも直しつつ土曜は終了。
あとはストライプのはがし後結構すごいのでコンパウンドで磨く作業で終了かなぁ。

なんかのっぺりしたイストさんになりました。
そして純正電球のマップランプが何とも言えない目にやさしい色でいいなぁって思いました(笑)なんでもかんでもＬＥＤにすればいいもんではないのかもしれませんね。