のりのり@12Wのブログ一覧

本日は午前中にあんなことやこんなことをこなして昼から暇だったのでディーラーへ。

その前にたまにの贅沢、お昼の外食。



ピザトースト＼(^o^)／



で、Dへ。
いつものようにオイル交換ついでにまた下に潜らせてもらいました。

本日の底画像。



センターのパイプがサビっサビです。
こんなもんかな？




↑
昨年の夏頃。

なんか、悪化してね？笑


で、まぁそんなこと置いといて。

うちのリス子、納車したときからギア入った状態で信号待ち等でアイドリングが600まで落ちるとエンジンルームからカタカタ音がずっとしてたんですよね。
いちおー見てもらってもなんとも…

っちゅーわけで、もう一度相談してみたら入院決定＼(^o^)／

代車なにかなー（そこ？w）


治るにしろ治らないにしろ、またみんカラでは割と少数派（？）の1500（2WD）にお乗りの方に参考になればなーとすべて終わったらレポートしまーす。

おはようございます。

先日ちらっと触れましたが、うちのリス子さんの弱点について。

今の先端を行くようなキーンルック、目がプロ目化して細くてシャープな印象のフロントマスクですね。

で、LEDなんですが省エネ具合がどんなもんかは置いといて、冬季にはちょっと弱いようです。

豪雪地帯は行ったことないので分かりませんが東海地区の山間で降るような気温が０度前後の凍るか凍らないか微妙なラインの温度でどちらかというと雪というよりシャーベットに近い様な湿っぽい雪が降るとダメなようです。



これ、雪降ろししてものの20分無いくらいでもう下らへんが凍り始めてます。
積もってるんじゃなくて、凍ってるってのは問題なんですよね。
積もっただけなら走行の振動と風で飛んでってくれるので。

飛ばしてると大丈夫なんですが、おっそい車が走っててだらだらゆっくり走ってるとだんだんカットラインがぼやけてきて、ふとライトくらいな～と思うときにはもうすっかりヘッドライトは雪だらけになってます。
やっぱ降雪地ではハロゲン最強説ですかね。
60イストと110イスト、15オーリスすべてHIDセレクション的なアレだったのでハロゲンほどでないにしろそういう問題に直面した事ってあんまりなかった気がします。

そりゃ、停めとけばなんでも積もるけど走っててモリモリに積もっていくってのもどうだかな。

あと、110イストで感動？したのがフォグの位置。
この車、フォグの位置がものすごい高いところにあってラッセル状態になってもまぁまずフォグは雪かぶりません。
大体の車がヘッドのかなり下の方、ちょうど雪えぐりながら走るような深いところではかぶってしまうパターンおおいですよね。

で、１８オーリスはというと、フロント両サイドにカミソリ状に突き出たエアロ形状？の様なデザインがまた何とも。
これまた擦りながら走ると上手に左右にかき分けつつ、例のカミソリが雪を掘り出してフォグにどんどん当てていってくれますｗ




見事に黒いベゼル？の部品から積もって行ってます。ライトのハウジングのところはこう見えて１５ミリぐらい積もって凍ってます。
まあフォグもLED化したお前が悪いんだろって話ですが・・・

その点、110イストってもしかしたら誰も気づいてないだけで水はけの悪いところとか降雪地に向いてる極地向けだったりして。
腹下もそとっつらのイメージよりか結構高かったりして。
道路事情のいい国内では全く存在すらないことにされてますよね笑
（↓よ～くみるとホイールの最高部と同じくらいの高さにありますよね。いいなぁ・・・・）





海外ではまぁまぁ売れている（？）ところを見るとやはりそうなのかも。

誰もそんな事気にしてねぇよ、っつーかそんなとこ行くんならジムニー買えよって言われるのは承知での率直な感想を書いてみました。

ではおやすみなさい。

2月1日でみんカラを始めて4年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


60イストから110イストへ。
気づいたら15オーリスはドナドナされていてーの、18オーリスに乗ってました。

これからも、よろしくお願いします！