青nurのブログ一覧

昨日の異音で気になって、Dラーに預けること２週間。（かなり時間を費やした）
やっと完了の連絡が来た。　　　それまでMTが代車だったが、さほど乗れずに残念。。


サービスの担当の方に話を聞いた。　　　が・・・・
多くは語ってくれなかった。。（謎）　　まぁ、そんなもんだろうね。


結果的に・・
①ヘッドからOIL滲みがあったので、ヘッドガスケット交換。
②異音はブロックの腰下全交換！！で対応。。。。
③プラグが交換時期だったのでサービス交換。

と、異音が気になってDラーの門を叩いたら、このような結果になった。（異音原因はある方からある程度聞いている）


我が家のESSEは初期型なので、同じ初期型に乗っているオーナーはヘッドのOIL滲みと異音に注意です、はい。



↑写真の赤色が交換部分

何時からか？　　レースの体型？が私の中で変わってきている気がする。

鈴鹿８耐。

ル・マン２４h。

WRCにF1。

DTMにBTCC。

レースと言ってもカテゴリーで分けたら様々だ。

パイクスピークスなんて冷静に考えたら・・・馬鹿だよね。。　　しかし、そこには誰よりも速く！と言うロマンが詰まっている。　　ソルトレイクで記録を出す、インディ500では回遊魚のように、グルグル廻って牛乳をイッキ飲み（笑

しかし、それは何よりも速く走ることに魅せられた者たちの桃源郷。　　そこには性別など無い事も承知。　　WRCでは女性ドライバー「シェリー」が頂点に立った事もある。




最近のレースは‘出来レースか？’と疑いたくなる程に上位が固まっている。　　その昔はドライバーが横並びして最後まで縺れることもしばしば。　　本当のドラマは最後まで分からなかったから、TVや雑誌に釘付けだった。。。。。。



私にとっては、レースのコースも食材になる一つ。　　耐久レースとなると、その長いコースをミスなく走るドライバーの負担は計り知れないと関心に思う。（特に夜間は相当の苦悩が待っているだろう・・・）

サーキットだって、タイヤカスを拾って思った以上にグリップしなかったり、箱レースはぶつけ合いだから、コーナーでプッシュされてスピン！！　　なんて事は当たり前。　　弱肉共食を超えた人的作戦も含まれた競技である。


そんなモータースポーツで様々なコースを走るWRC。　　これがステージによって姿を変えるマシンに惚れ込んだ。

モンテのターマック仕様はライトマニアな私には打って付け。
フィンランドなんかは、か細いタイヤを履いて雪の上を滑空する。
かとおもったら、すぐにサファリラリー。　　灼熱とハイスピードからなる耐久性の問題や動物・現地の車等による障害物。
オーストラリアのボールベアリング・ロードでグリップに苦しみ、RACの森中では足を取られて・・・
アクロポリスの悪路にはどの車も泣かされていたなぁ。

サンレモやコルシカも忘れられないステージ。　ランチャ・ファンなら尚更だ。


私が最近思い出したのは・・アジパシから行き成りの昇格と思ったら、直ぐに消えていった「ラリー・インドネシア」。
ここはアジパシが開催されているので、その道の人は知っているだろうが、とにかく気候の悪さに悩まされたらしい。　　梅雨の日本の気候にプラスして、更なく湿度と気温を加え、その国の臭い？と言うか異臭に近いものが食欲を下げる。　　水物で体調を下し集中力を欠くのも当たり前の中、逆転してトップになったのはサインツ。　　流石の勝利だった。

あの頃の泥臭いラリーが愛おしい・・・・TTEもWRCに帰ってきて欲しいものだ。