MA15Sが13年目を迎えたので入替え。 モデルチェンジで5AGSのフルハイブリッドが廃止になったと知り、敢えての旧型試乗車上がりを購入。

TNI 7005 mkⅡです。わらしべマシン二号。 HODAKAのレストアで一通り分解組立調整を学習したので、調子に乗ってフレーム単品で買ってイチから自分で組み上げました。 カラダが小さいのでSサイズフレームにショートクランクです。 wheels:WH-RS20 → 戴き物。スポーク折れを直し ...

Jamis trail X2 2013 十数年ぶりのMTB。 当時の夢の装備が今や通販でお手軽価格。 たかがチャリンコ、されどチャリンコ。

2009/07/25 動き出しました。 パーツレビューに載せるのが滞ってますが、 スペシャルパーツテンコ盛りです。

4代目。20代の間にもう一度スポーツカーに乗りたい！ というわけで、会社の仲間のお兄さんから譲ってもらったのがこのクルマ。 いいでしょ！この色の組み合わせ。 くぼさんには世話になりっぱなしで、悪いことばっかりしてました。

悲しき3代目。 納車後2ヶ月で盗難に遭い、そのまま行方不明(涙 とにかくゴツくて速かった。。 あまりに短い期間だったけど、楽しかったなぁ。

2代目愛車。後期の16バルブエンジンでした。 パワーもないし車高も高いのですが、思いのほかスポーツドライブも楽しかったです。 このクルマを所有してから、どうも珍車とか変わったクルマに乗りたい願望が無くなりませんｗ

初めての愛車。 当時SJ-30ジムニーが欲しかったのですが、近所のクロカン専門店で一目惚れ。 パジェロってゴージャスなイメージですが、こいつはエアコンもパワーウインドウもついてないスパルタンなグレードだったんです。

Hodaka HOCR3500 ロシナンテ氏から譲り受けました。 レストアしてしばらく乗った後、随分前に後輩くんに譲りましたが、まだ元気に走ってるだろうか。

2代目家族車。 小ぶりで扱いやすかった。 11年半大きなトラブルもなく頑張ってくれました。 が、副変速機付きCVTの挙動が私には合わなくて、いつもSモードガチャガチャやってました⋯