備忘録:エンジンルーム⇄車内配線手順

デイライトやカメラ、電源を必要とするパーツをエアロに取付の場合やオンオフスイッチを室内へ設置など必然的に行き着くボンネット内から車内への配線。

RUではインナーフェンダー内グロメットから通すやり方が主流のようです。RVも似た構造だしそこからいけそうな気もしますが、あえて自分はこちらから。

今回はあくまで配線取回し方。
実作業時はちゃんとケーブルカバーで保護や水対策します。

サイドパネルを外し

メインパネルを浮かせます

御用達のどでか結束バンド。
配線通しとして毎回使ってます🤣

運転席ドアヒンジ蛇腹下にあるゴム蓋を外します。手でこじれば簡単に取れます。

うむ。こいつに穴開けてケーブル通す計画でしたが、鼻から穴が開いてる同径の蓋をホームセンターで買ってくるのもあり？

一応穴の直径23.5mm

ネットで防水　グロメットで検索かければ腐るほどヒット。同じ径でそれ流用しようかな。バスコークも使用予定。

はい。結束バンド貫通。

車内側末端とケーブルをテープで止め引っ張り

ケーブル通す

蛇腹裏、ヒンジ裏を通せば干渉無さそう

大きめの穴発見。

自分はケーブル本数が多いので青穴利用しますが、ここに通してしまうと黒い樹脂パーツ外す機会があるとき干渉して外れなくなります。

赤↓部分やボディに接している隙間を通すといいかもしれません。

配線通しも必要なく送ってあげれば

出来上がり

注意
電気を扱う方にとっては常識かもしれませんが、少しでも配線伝って車内への侵入を防ぐ為、車内直前に配線をわざと垂れさせるようにしてください。かなり違いますよ。^ ^