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マキバぱぱの愛車 [ホンダ ステップワゴンスパーダ]

整備手帳

作業日:2024年1月11日

納車前考察(ステアリング周り)

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ステアリングはオデッセイ、ヴェゼルに引き続きガングリップを取付予定。

オデッセイはV vision
ヴェゼル はランボでした。
まぁこちらもわざわざ開発するとは思えない。海外製のを転売してるだけでしょう。

今回は、ランボとBMジャパンてところぽい?恐らく出所は同じでしょう。
金額的にはBMジャパンの方が安いので恐らくこちらを買う可能性高い。

調べたところZRV、FLシビックと同形状のステアリングっぽい?
となれば純正パーツ流用は勿論、社外他車種パーツ流用も可能と_φ(・_・

ステップやZRVはカスタム好きが少なそうなんでパーツも少ないのかなぁ?
シビックなら多そう🤣
2
ランボやBMのじゃなくてもやはりシビック用なら社外ステアリング腐るほどありますなぁ。🤣
買う気はないですが、、、
3

YouTubeでステアリング下部スポークをZRVのグロスブラックに付け替えしてる方いました。ステップはシルバーのみ。上から貼り付けるカバーは沢山ありますが、純正流用出来るに越したことはない。
シビックはグロスブラック。シビックタイプRはマットブラックっぽい?
真似してもあれなんでシビック流用可能ならFL1シビックのスポークを流用予定。

ボタン部分も調べました。
RCオデッセイのステアリングスイッチはマットブラック。アコード用のグロスブラックが流用できた過去があり。
今回はグロスブラックのスイッチの車種が存在せず、残念😭
http://minkara.carview.co.jp/userid/2109020/car/1609594/9520452/parts.aspx
4
またヴェゼルで初めて交換したホーンカバー。今回もシビック用があったのでやる予定。
今回は本革、エンブレムブラック、ステッチブラック

http://minkara.carview.co.jp/userid/2109020/car/3107721/12602278/parts.aspx

それぐらいかなぁ。
パドルシフトカバーやらその他貼り付け系パネルやシールはいつでもできるので、面倒いのは納車時ディーラー任せ(笑)

ステアリングの革張替は今回はやりません。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2109020/car/3107721/12591555/parts.aspx

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この記事へのコメント

2024年1月11日 12:47
本格的に動き出しましたね😀
準備の段階も楽しいでしょうけど、納車待ち遠しいですね😁
コメントへの返答
2024年1月11日 13:00
少しだけやる気出てきましたよ(笑)
ひとつだけ言えること。
今回は発売して1年半の車。後発である程度情報が出回ってて非常に楽です🤣

ホイールも引き継いで節約します。キャンボル付けないと収まらない可能性高い、、、
しかし今回はフェンダーアーチがないので、オデッセイのときみたいにフェンダー手力で引っ張ろうかと(笑)
2024年1月11日 13:41
Vezelに履いているrayz、かっこいいですもんね。引き継ぐ価値はあると思います😀
爪折り機とかいうやつを使うんですかー?
コメントへの返答
2024年1月11日 13:43
爪折るまえに手で引っ張ります(笑)
それでダメならキャンバーボルト。

ボディに傷を付けるカスタムは最終手段。
でも8.5j45ぐらいならそこまでしなくても大丈夫な気がします。
2024年1月11日 15:24
CX60は 交換品すらないのでしたくてもできないですよ😭
コメントへの返答
2024年1月11日 15:35
社外ステアリングないんですか?
天下のマツダならありそうな気がしますが

プロフィール

「@☆やっくん☆ さん

そうだといいのですが(笑)」
何シテル?   06/18 06:42
愛車遍歴 ビート→HRV→アテンザスポーツ→バネット→オデッセイ→ヴェゼル →ステップワゴンスパーダ                              ...

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