それなりの楽しさを追求中。
１）省燃費・ﾌｨｰﾘﾝｸﾞｱｯﾌﾟ系
納車当初7～9㎞/Lの燃費にびびって、やみくもに手を出して以来、、
あやすぃモノにはまってます。
①ｺﾝﾃﾞﾝｻ等電気モノ
ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏﾊｲﾊﾟ（購入当初、体感効果感じず）
Ritzﾊﾟﾜｰｼﾌﾄ (トルク感向上○、スピーカーの低音が強調された)
BOSCH 70B24L (トルク感向上◎、ｽﾋﾟｰｶｰも元気に鳴ってます)
↑↑
ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏまたはﾘｯﾂﾊﾟﾜｰｼﾌﾄとの相乗効果？と思いたいのですが、
交換前のﾊﾞｯﾃﾘが劣化してた可能性アリです(-_-；)
②燃料ﾀﾝｸ内投下モノ
ﾊｲｵｸくん （２本）
↑
街乗り渋滞時、軽いｱｸｾﾙONでﾉｯｷﾝｸﾞするのが気になるのです。
→ﾉｯｷﾝｸﾞ解消の役には立ちません。（ﾊﾟｰｺﾚｰｼｮﾝなのか？？）
→現在、ｴﾝｼﾞﾝｶﾊﾞｰ無し、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ後端両端の雨水進入防止ｺﾞﾑﾊﾟｰﾂも外し、
風通しを良くしてみました、少～しはﾉｯｷﾝｸﾞが出なくなったかも?!
③冷却水混入モノ
e-WATERﾊｲﾊﾟﾜ- （トルク感向上 ○）
冷却くん×２本（トルク感向上 ◎）
→e-WATERﾊｲﾊﾟﾜｰより安いので冷却くんは◎です、、が、
車検時等、数年おきに冷却水交換をするので、たとえ車がかわったとしても
使いまわしのきくSEV等、貼っ付け系の方が結局は安上がりなのねん。
④吸排気整流?系
ｻｲｸﾛﾝ（吸気側○、排気側△）
→排気側は高速高回転では糞詰まり感があり、ﾊﾟﾜｰが出てない感じ。
低速時はﾄﾙｸ感が増して良かったのですが・・ﾏﾌﾗｰ替えたい・・
＊排気側装着の際はｶﾞｽｹｯﾄが再使用不可らしく交換が必要になります
２）ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ・ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ混入もの
ｶｽﾄﾛｰﾙ RS Zero 0w-40 （ｳﾙﾄﾗｽﾑｰｽﾞで○）
３）ｴｱｸﾘ
BLITZ純正交換ﾀｲﾌﾟ（特に変化無く、部屋でｵﾌﾞｼﾞｪ化してます）
A'PEXI POWER INTAKE 500-A024【交換ﾌｨﾙﾀｰ単体】
↑
交換用ﾌｨﾙﾀｰのみを純正ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽ内に無理矢理装着です。
ﾌｨﾙﾀｰ全長が短いので、ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞで余ったｽﾎﾟﾝｼﾞﾃｰﾌﾟの類をﾎﾞｯｸｽ側と
ﾌｨﾙﾀｰ側ﾄｯﾌﾟ部に張りまくってかさ上げしているだけなので、
全く固定されておらず、ぐらついています。
よって、ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽの蓋を閉める時にﾌｨﾙﾀｰが少しでも傾いていると、
当然はまりません。
４）足回り
TEIN HIGHTECH （中古）装着（それなりに良いです）
ﾀｲﾔ大径化 205-50-16から215-45-17へ
↑
外径UPで乗り心地は大きく改善しましたので、205-55-16化でも、
同様に乗り心地は改善すると思います。
５）ｵｰﾃﾞｨｵ関係、ﾎﾄﾞﾎﾄﾞなところで
F/Rｽﾋﾟｰｶｰ交換
F/Rｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙ
Fのみ・DIYﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞ
ﾊﾞｯ直は断念
