デッドニングの見直し施工

しばらくオーディオも落ち着いていたのですが
通勤で毎日聴いていると、なんとなくミッドウーハーの音がぼやけるというか締まりがないんじゃないかなぁと思い探ると
デッドニングに何か原因があるのではと辿り着きました。
最近ではデッドニングでサービスホールを全部塞がないという方法があるそうです。
アルパインのデッドニングセットとか最近はサービスホールを塞いでいませんね😆
ならばと思いC26セレナのデッドニングを見直してみる事にしました。
C26セレナの場合他の車であるようなサービスホールは無く樹脂パネルで塞がれています。
どうしたものかと見ているとスピーカーとは対角線上に丁度良い穴がある事が分かりました。
ここは元々純正でテープが貼られていたので剥がしてバスレフポートの用にします。
この状態で音楽を流しながら穴を手で塞いだり開放して試してみます。
やはり開放した方が低音もよく出ていて
音にも締まりが出ました。


制振シートの位置を見直して更にその上から
OSCARPARTSの塗る制振剤で補強しました。
そしてノイズレスマットを追加しました。
各パーツはパーツレビューを参照してくださいね♪

さて今回サービスホールを全て塞がない方法で施工してみましたが、低音が出るようになったせいか
サブウーハーとの相性が変わってしまいました。
特にクロスオーバーとスロープの変更を余儀無くされました。
低音だけでなく音のメリハリも向上しています😁

iPhoneのKaiserToneのアプリBluetoothでサウンドナビからのhelix dspで簡易的に調整して

を聴いていたら自然と涙が出てきました。
なかなか良い方に調整できたと思います😀