ちゃとレイバーのブログ一覧

来週末はSUPER　GT　MOTEGI　FINAL　熊本地震復興支援大会に観戦に行きます♪

今回は熊本地震にて被災したオートポリス大分の第三回戦も同時に行われます。

１２日の土曜日は第３回戦の代替え決勝レース

１３日の日曜日はGRAND　FINAL　決勝レース

今から楽しみでテンションあがってきました～(*^_^*)

ちなみに自分はA席の指定席で２日間、家族４人で観戦します♪

実家に行くたびにそばのコストコ座間で買い物をしていますが、

カー用品が何気に安く売っている期間があったりします♪

タイトル画像のARCANの3ｔジャッキがなんと税込11798円です。

自分は2.5ｔのARCANをネットで17,000円で買ったバカ者です(T_T)


これを大量に買って、某オークションでひと儲けできそうな値段です。

欲しい方がいれば買っておきますよ～♪

ただ、次行った時安いか分かりませんが・・・。

毎年恒例のエブリィ・スクラム全オフEASTに参加してきました〜( ◠‿◠ )

今年はふじてんスノーリゾート場の駐車場での開催でしたヽ(´o｀

私事で結局参加できたのはお昼から。

到着早々じゃんプレ品の一つを車両から取り外して提出

1年ぶりに会う方々が大半なんですが、なぜか親戚に会うみたいに1年がついこの前のように感じられました。

今回もじゃんプレの景品がたくさんある中で、自分が狙っていたキョンPさんのみかんをGETできましたよ〜ヽ(´o｀；

会場は広く参加車両86台が一台おきに駐車してもまだまだ余裕がありました。(今回はP3)

途中からはみなさん自由に車を移動させて記念写真や


オーディオお披露目グループなどそれぞれ楽しんでいました〜

毎回オーディオグループには参加そびれてしまい、後悔してます。

景色も富士山


や南アルプス？



が綺麗でした。

この後は3次回まで参加して帰宅しました〜( ◠‿◠ )

今回、会場選びから進行まで幹事の皆様ならびにスタッフの皆様には大変感謝致します(( _ _ ))

＊当日絡めなかった方々申し訳ありませんでした。これを機に友達申請、メッセージどしどし受け付けますので、
今後ともよろしくお願いします( ◠‿◠ )

今日は家族でパシフィコ横浜で行われていた「世界鉄道博2016」に行ってきました～♪



行ってから気が付きましたが隣の隣のブースで「ジャパントラックショー2016」

なるものを発見！

鉄道博のあとジャパントラックショーにも行ってきました。

入ってすぐ表題の「一番星　桃次郎」のトラック展示が・・・



昔よく観てました～





自分的にはこちらの方が楽しめました♪

外に出ると虹が綺麗に出てました～(^_^)/






っで、先日エブリィのブレーキになんか違和感が・・・

言葉で表すと「フワッグー」てな感じで初期制動に妙な感触が。

7月頭に気が付いて、すぐさまネット注文。

今回はエンドレスにしてみたら、「欠品」！！

お金は払っちゃったので仕方なく待ちました～(^_^;)

8月お盆前やっと届きましたが、今度は交換する暇が無い・・・

トホホ…

結局昨日の仕事の合間に交換しました。

するとパッドがひび割れてました～(*_*)



ひび割れたパッドはＤＩＸCELのＴＹＰＥ-Ｍで、
（見えにくいですが4枚すべてに複数のクラックがありました）

今回とどちらもダストが少ないタイプのブレーキパッドです。

ブレーキのパッドぐらい在庫しててほしいわ・・・^^;

SATISFACTION　ハイブリッド用 カーボンチャンバー

←こいつです！！




夏休み初日はＧＰＳアンテナを移設して準備バッチリで

家族が待つ山梨に出発！！

ところが中央道小仏トンネルを過ぎたあたりから

アイストのＡＵＴＯ表示が点滅！！

？

はて、何だろうと思いながら山梨に到着。

早速義父のＰＣを借りて調べるもどれも症状が違う・・・

悶々としながら次の日は河口湖・富岳風穴・山中湖・道志みちを通って横浜に帰宅。

この日はＡＵＴＯマークすら点灯しませんでした。

もちろんスイッチも無反応、アイストすらしませんでした。

なんだかなー^^;

さらに翌日は伊豆にドライブ！！

渋滞中に

とうとうアイツが点灯しました・・・









エンジンチェックランプ～！！！


とりあえず、エンジン回転数、パワー共に特に気にならなかったのでそのまま

伊豆を満喫して帰路へ

そこで一つの疑念が。

エンジン回りでいじったのはカーボンチャンバーぐらい

疑念が確信に変わって

翌日朝一でカーボンチャンバーを外してノーマルに戻した後

幕張メッセ・中目黒と子供たちと遊びに行きましたが

特に不調どころか絶好調にエンジンが回ります♪

肝心のエンジンチェックランプは消えず・・・

ただし、アイストＡＵＴＯは復活！！

カーボンチャンバーを装着している他のメンバーさんも

どうやら不具合が多発しているらしい・・・

なんでも吸気温度が高くなりすぎて燃調マップにエラーが出るとの事。

はぁ～、最近の車はデリケートなのね～。

ノーマルに戻したのでおそらくもう大丈夫なはず♪

ディーラーは夏休みだし、日産車はバッテリー外してもエンジンチェックランプが消えないし・・・

裏技のアクセル操作で消すことにしました。

とりあえずスタートボタンをＯＮまで押したら（エンジンは掛けません）

３秒後にアクセルを５回５秒以内にＯＮ・ＯFFさせて
　　　　　
今度は７秒後にアクセルを１０秒間ＯＮにしたあとＯＦＦ

再度アクセルを１０秒間ＯＮにしたらイグニッションＯＦＦ

次にエンジンを掛けたらエンジンチェックランプは消えていました。

その後、神奈川県内をドライブしましたがチェックランプは点灯しないので

とりあえずホッとしました(^_^)/

更に、エンジン始動時のアイドリングの安定、ゼロ加速もノーマルの方が良い！！

高速での加速はノーマルの方が良い感じです。

ＢＥＥ-ＲでＲＯＭ書き換えしているので、当たり前ですがノーマルの方が相性良いようですね♪

そりゃそうですよね、エアクリが軽自動車のＮＡと同じサイズなんで

２リッターのエンジンには小さすぎです。


いやー、それにしても今年の夏は高い授業料払わされたな～(^_^;)