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イイね!
2011年04月28日

ダウンサスとかショックとか足回りのリフレッシュとか

足回りがフワリというか、初期に比べしゅたっとまとまらなくなった感じがする。
87000km走ったしヘタリも出る物かな、気をつけないとわからないと思うけど。
新車時のブレーキパッドもまだ残ってるくらい消耗してない?
なんていう不思議な状態なのだけれど、
ちょっとした違和感って意識しないようにしてもどんどん膨らんで
気付けば許せなくなっている。

これは何か変えたいよ。物欲やなんやが沸いてきて
素人なりに調べまくってみたけど、、

GG9-Bなんて、もう適合するモノがほんと少ない。。
前はGGA-A/B用を流用しておとなしく下げることも出来たようだけど
今はそれも無い。。

と思ったら湾岸のがあった。
GGA A/B用 F/-約30mm R/-約25mm


GGA-C以降ならあるけれど付くのかな。。
アイバッハとかProvaとか。
→付かないらしい。
→→なにやら、アッパーをC型に交換でいけるっぽい?
ちと躊躇。


こだわれば車高調なんでしょうけど
そこまでこだわらないし、予算かけたくないし…

っで KYB New SR (GD9)を検討中。



そーしてブッシュ類の交換もいいらしいと聞く。


あぁデフオイルもボチボチやらんと。



んで、秋に車検なのだけれど、予算や優先順位考えると
どれも二の足を踏むなと。


脚は弱り始めくらいだから。。
1.まずは無難に車検。(このへんで確保済みの初ブレーキパッド交換かな)
2.油脂類
3.ブッシュなどゴム類
↑↓どっち先かな、、
4.いよいよショック&サス
したらスタビとか欲しくなるんだろか。
.
.
また今度の車検くらいでタイベルとかクーラントとかかな~


クラッチはいつまで持つんだろ。
友人からの助言でそんときはオイルセパレーターカバーも診とけと。

これからどど~っと消耗品が交換期を迎えてくる。
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Posted at 2011/04/28 07:15:50

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「電源/ソース切替
backが効かない

上下左右が過敏


暑さなど限られた条件で不調。
おそらく面実装のタクトスイッチを交換出来れば直るが、
私のスキルと道具で出来る気がしない。

DEH-P919 今の環境ではオーバースペックだし、
需要ありそうなら売ってしまうか。。」
何シテル?   07/23 09:28
面識のある方、同車種の方。 斑ッ気のある私ですが宜しくどうぞ。
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