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  9. 山口宗久氏オーディオシステムのパクリ　その２ [.sada]
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.sadaの愛車 [メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン]
山口宗久氏オーディオシステムのパクリ　その２
2
最終的には、ヘッドユニットはバッテリー直<br /> <br /> iPodもDC-DC降圧型コンバータ電源をリレーを使ってバッテリー直＆トランスを入れて対策。<br /> <br /> アンプボリューム最大付近で少しノイズが入りますが、日によって変化？？？<br /> 使うiPodも３台ともノイズの入り方が違う？<br /> <br /> 実用域では全く気にならないレベルになったので終了！<br /> <br /> 電気が得意でない私にはこれ以上無理（笑）
最終的には、ヘッドユニットはバッテリー直

iPodもDC-DC降圧型コンバータ電源をリレーを使ってバッテリー直＆トランスを入れて対策。

アンプボリューム最大付近で少しノイズが入りますが、日によって変化？？？
使うiPodも３台ともノイズの入り方が違う？

実用域では全く気にならないレベルになったので終了！

電気が得意でない私にはこれ以上無理（笑）
  • ノイズが入り迷走していたオーディオシステムの再構築ですが、最初に気になった１秒おきぐらいのノイズはシートベルト警告灯からのようでした。<br /> <br /> iPodの電源を車両ハーネスから取っていたので、そちらから回りこんでいたようです。<br /> <br />
    1:ノイズが入り迷走していた ...
  • 最終的には、ヘッドユニットはバッテリー直<br /> <br /> iPodもDC-DC降圧型コンバータ電源をリレーを使ってバッテリー直＆トランスを入れて対策。<br /> <br /> アンプボリューム最大付近で少しノイズが入りますが、日によって変化？？？<br /> 使うiPodも３台ともノイズの入り方が違う？<br /> <br /> 実用域では全く気にならないレベルになったので終了！<br /> <br /> 電気が得意でない私にはこれ以上無理（笑）
    2:最終的には、ヘッドユニッ ...
  • 助手席側につづいて運転席側もウーファーの配線を通すため＆不要な純正配線を撤去するためにバラしまくり。
    3:助手席側につづいて運転席 ...
  • プラットホームにハーネスを設置する為だけにレールボックスが有るあたりは流石にコストがかけてある。<br /> <br /> 過剰品質だな（笑）<br /> メーカー＆ディーラーオプションを付ける時はこの方が良さそうだが。
    4:プラットホームにハーネス ...
  • 低域は流石に空気の動きが大きいとみえてカバーがビビる（汗）<br /> <br /> ビビリ対策にEPDMのスポンジを貼り<br /> <br /> 安物の耳にはカバーをした時よりもカバー無しの時の低域の方が好みなので、穴を開けちゃいました（笑）
    5:低域は流石に空気の動きが ...
  • 山口氏のフロントスピーカーはやはり良いですねぇ～<br /> ＋ウーファーでスケール感が倍増！✕２ぐらい（笑）<br /> ただ、再生能力が上がったためか曲によってウーファーの出力調整をしないと低域が出すぎる。<br /> 控えめな出力が良さそうだ。<br /> <br /> 基本的に開発コンセプトはノーマルのシステムでフロントスピーカーだけを交換するだけのようですが、潜在能力はかなり高く今回付けたDENONのDCT-R1でなく最高級機のDCT-A1で鳴らしても不満は出ないように思う。<br /> <br /> お勧めです。
    6:山口氏のフロントスピーカ ...
  • 今回のもう一つの目的<br /> <br /> ゴミがいっぱい出ました（笑）<br /> <br /> パイオニアのTS-WX610Aが結構重たかったのですが、間違いなく軽量化は出来ました。<br /> <br /> おわり
    7:今回のもう一つの目的 ...
 
 
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作業DIY
難易度★
作業時間12時間以上
作業日 : 2014年11月27日
   

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「今年3回目のユーザー車検

新車から初めてなので余裕でラインに入ったら再検査をくらった^_^;

へんてこりんなライトの調整不良！」
何シテル？   06/24 16:38
車好きのおやじです。よろしくお願いします。
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