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昨日一ヶ月点検に行ってまいりました。

特に問題もなく異常なしでした(^o^)

オイル交換もしたしそろそろＤＩＴの能力も引き出して

いかないとねー(^｡^;)


点検ついでに以前ライセンス灯に使ってたヴァレンティの

クロームバルブT10をポジションランプにまわそうと思って

交換を依頼しました。

とりあえず交換してみて明るさ等問題なければこのまま

取り付けますがもし問題あれば元の純正に戻しますとのことでした(>_<)

とりあえずコーヒーを飲みながら待ってました。


やがて担当さんが戻ってきてランプの方は問題ありませんでした。


申し訳ありませんが工賃が1700円ほどかかります。


………………。



工賃いらないような雰囲気やったやんかーーーい(ﾟoﾟ;


やっぱり最初にちゃんと確認しとかなあかんよね。


やがて設備士の方が来られて点検で異常ありませんでした。

またお待ちしております。と


あの…　ポジションランプの工賃は？


すぐでしたので結構ですよ。(^o^)


設備士さんが話してくれたそうです。


担当と設備士さんが笑顔で見送ってくれて

もしマフラーとかいろいろ弄る時は相談してくださいね。

力になりますからと(^o^)




うーーーん(^o^)いいディーラーだなぁ(^o^)


ＤＩＴを買った時もそうだけど非常に心地良かったなぁ(^o^)


困った時に駆け込めるディーラーとか付き合いは、ほんと

大事にしないといけないなと改めて思いました(^o^)

桜花賞でちょこっと儲けたのでSABでお買い物してきました！


現在付けているクロームバルブよりヴァレンティの3チップのLEDの方がライセンス灯をきっちり光らせれるみたいなので
クロームバルブと交換しました。

クロームバルブの方をポジションにまわすことにより完璧になりました！(^o^)

あとはタイトリストの高級ゴルフボールを買いました！

新しいＤＩＴでゴルフに行きたいなぁ(^o^)

これは私の頭の中の妄想のお話です(^o^)


走行1000キロ超えたのでようやく慣らしも終えようとしている今日この頃ですが


夜に片道40キロぐらいのとこに用事があったので妄想アウトバーンの高速に乗ることにしました。


そろそろＳモードで踏んでみてもいいよねってことで、アクセル半分ぐらいググッと踏んでみました。


シュイーンと後ろの車がどんどん見えなくなってしまいました。


120キロぐらいは出てるかな(^o^)！



チラッとメーター見たら150超えてた(>_<)





皆さんがよくスピードの感覚がおかしくなるって言ってましたが確かに狂いました(ﾟoﾟ;　ハンドルもピタッと止まってるし音が物凄く静かでびっくりしました。



Ｓモードで150キロ超えてて回転数は3000ぐらいしか行ってないかも(^o^)


そりゃあ感覚が狂って当たり前と思いました(^o^)


最高ですよ！スバルさん！
化け物ですよ！


家に着きましたが興奮して寝れません(ﾟoﾟ;

車内で音楽楽しんでますか？(^o^)

いろいろ触ってみましたがフロントだけのトゥイーターとウーハーのみで鳴らすのが自分には一番よく聞こえます(^o^)

朝はEXILE　三代目JSBなど　夜は主に
ジャズを流しながら楽しんでます(^o^)

ダイヤトーンサウンドナビでラウドネス2にセットすると小さな音量でもかなりの低音が効いて胸に響いてます(^｡^;)

しかし…





音量を上げると低音は、キレイに鳴っているのですがやはりドアのほうが全然負けてしまってます。(ﾟoﾟ;
ビリビリしてます(T_T)

そこまで音量を上げることはないんですがデッドニング必要ですかね？

ラウドネス1にしてバスをアップさせるといい感じになってますがなんとなく気になってます。

気になりだしたらきりがないからなぁ(^o^)

こんばんは！　まだまだ慣らし中でちょっとモヤモヤしてきている14kenです(^o^)

Iモードで2000回転までに抑えられてるので加速にも慣れてきたこの頃ですが、ちょっとウズウズしてきております(ﾟoﾟ;

今日は高速に乗ったので、ちょっとだけＳモードにしてみました。

ドキドキ……

ﾎﾟﾁｯ

ヒュイーン（こんな音がしたような気がした）

2000回転をキープ

トルクがモリモリし始める…

ターボが準備万端で待っている…

ビルシュタインがキュッと締まった…

さぁ踏み込め！

さぁ

さぁ









うわぁー　ヤバイ(ﾟoﾟ;







3000回転ですぐにやめちゃいました(>_<)

ほんのちょっとだけどＤＩＴの潜在能力を垣間見ることが
できました(ﾟoﾟ;

一般道しか試乗してないのでこれほどまでとは、思ってなかったよ(^o^)

もうすぐ1000キロのオイル交換なので、もうちょっとだけ我慢しよう！