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作業日：2020年6月13日

【備忘録】2度目のバッテリー交換

Item: 【備忘録】2度目のバッテリー交換
Author: 885KAMOME

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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車検納品書の一部。
ええ、分かってましたよ。そろそろ怪しいって。w

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バッテリーの準備が出来てないってコトでなかなかi-stopしないコトも増えてたしね。

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インジケーター。
何も表示してないし。(;^_^A）

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2017年5月に交換して3年。
ディーゼルのアイドリングストップ車はバッテリーにはやはり過酷のようで、2回目の車検車検時、5年目にして2度目のバッテリー交換をすることになりました。

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ボッシュに浮気した反省から元鞘じゃないけどCAOSさんに戻ってきました。（＾＾；

購入物はN-T115/A3。
通販でも2諭吉位しますからホントに「重い」お買い物。w

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当然インジケーターも元気いっぱい。w

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CAOSに交換してから明らかに変わったコト。
エンジンをかけてる時の電圧が13V弱で安定しました。i-stop時の電圧の低下も緩やかになってます。
劣化したBOSCHの時はエンジンON時は電圧が14V超えるし、カットしてからの電圧低下も急でしたんで、バッテリー交換後は充電制御も正常になったんだなと思ってます。

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「[整備] #フレア【備忘録】中古で購入後2度目の車検 https://minkara.carview.co.jp/userid/211323/car/3265119/8318436/note.aspx」

何シテル？ 08/02 19:25

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