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新車8年落ち・走行距離40.000㌔の車（車体評価額２５０万）の車が、１５０万のカスタム費用で現行のB9以上の車に仕上がり満足しています。

ゴールデンウィーク前の４月中旬の休日、いつものようにエニタイムフットネスから自宅に帰る途中、渋滞で停車中に後ろからフイットに追突（時速30㌔前後）されました。免許を取って３５年初めての対物事故。１００：0。フイット君はフロントがペコ！さすが大衆車。早速ディラーに車を持ち込んだが、はみタイヤで入庫拒否。
今まで、タイヤ交換すらしたことが無かった為、行きつけのタイヤ館に車を走らせたが、以前フロントリップスポイラーをDIYで取り付けた時に購入した、フロントジャッキが倉庫に眠っている。トルクレンチ・クロスレンチ・ガイドバーを購入して人生初めてのタイヤ交換（スペンサー取り外し）思ったより簡単。イシカワエンジニアリングのホイールスペンサーを取り外し、120Nでトルクレンチで締めるだけ。リアバンパー交換・塗装・バックモニター・バンパーセンサー・リアトランクダンパー交換などで、修理代５０万前後と予測していましたがまさかの９２,５万。修理に３週間かかり、代車 A6アバントクワトロスポーツのレンタカー代が２９万円。フイット君、ＪＡの任意保険入っていてよかったね。ＪＡは保険の対応はいいです。まさかの92.5万アウディディラーはボッタくりすぎかな？


代車のA6クワトロスポーツ走行距離3.000キロの新車ですが、ふにゃふにゃの足回りに、５５扁平のドーナッツタイヤ・ハンドルは傾き（アライメントが必要）まっすが走らない、足はふにゃふにゃ。マイルドハイブリットで電気自動車のような滑らかな走り。これはまさしく９００万のプリュウスに試乗ている気分。全然クワトロスポーツらしさがない。アウディのお家芸でもある直進安定性がない。せっかくのゴールデンウィークにアウディ・プリュウス・楽しみは自動運転のを試すぐらい。早く修理してほし～い。

３週間後Ａ４アバント（8Ｋ）に乗車。シートのホールド感・ガッチリした足回り・アクセルレスポンス・マフラー音・吹け上がり・直進安定性これこそクワトロスポーツ。今まで代車でアウディを７．８台試乗してきたが、７割はハンドルがずれている。アウディのお家芸でもある直進安定性を生かすにはアライメントは必要だと改めて思いました。

今回の件で、車の事故は100：0でも、被害者。３週間車に乗れない・休日に車に乗る減少（代車アウディ・プリュウス）加害者フイット君も得をしません。事故で得をしたのは、アウディディラー・オリックスレンタカー（どちらでもいいけアライメントはしましょう）

クワトロスポーツらしさわなく。トヨタクラウン・ハイブリットの滑らな乗り心地。クワトロの地面に吸い付くような走りでわなく、ふわふわとした高級車の乗り心地と電気自動車のような滑らかな走りと静粛性が魅力。

クワトロスポーツらしさわなく。トヨタクラウン・ハイブリットの滑らな乗り心地。クワトロの地面に吸い付くような走りでわなく、ふわふわとした高級車の乗り心地と電気自動車のような滑らかな走りと静粛性が魅力。

2014年（後期）クワトロモデルはカスタムすると楽しい車です。外観はＳｌｉｎならエアロは必要なし。タイヤホール、車高を下げるだけで十分。ＫＷの車庫調は高価な分車高、減衰力の調整ができ乗り心地も純正以上ですが。硬めが希望であれば、Ｈ＆Ｒのダウンサス（ローアバージョン４０ｍダウン）がお薦め工賃、アライメント込みで１０万以下で交換できます。タイヤホイールはタイヤの引っ張り具合がちょうどいい２０インチ245/30・9Ｊがお薦め。タイヤはケチらずに国産がお薦め！アドバンＳｐｏｒｔ・Ｖ105、グリップ力、乗り心地は最高です。（マルゼンタイヤで安く買えます）エンジン廻りは、吸排気系（マフラー、エアークリーナー）交換。国産マフラーはおとなしいので、イタリアのスーパースプリント（センターストレート）がお薦めです。
音質アップに、サブコン（ブースタープロ）、スロコン（New PPT）電装系ハイスパークイグニションコイル交換で吹け上りが良くなり、踏み込めば重低音が心地よく響きます。
福岡市内で輸入車のカスタムをするには、何処がいいのか！国産車ならスーパーオートバックス手軽にカスタムできるが、なぜが輸入車は、工賃も国産車の倍額設定。海外の取り扱いメーカーも少ない。なにより輸入車がだいの苦手なようだ。
次にタイヤ館、真面目なブリジストン系のパパママショップという印象だが。結構輸入車のカスタムをやっている。店舗によるが福岡東、福岡西など、Ｈ＆Ｒのダウンサス、レムスのマフラー交換など手軽なカスタムはタイヤ館がお薦めです。スーパースプリントのマフラー、サブコン・スロコンなどはタイヤ館・福岡東店で交換しました。工賃も良心的でマフラー交換7.000円～です。
本格的なカスタムなら東区の三号線沿いのｎｅｗs、輸入車から、国産のコンプリートカーまで幅広く取り扱いがあります。Ｈ＆Ｒのダウンサス、ＤＩＸＣＥＬのブレーキバットはｎｅｗsで取り付けしました。アライメントもできるプロショップです。以前タイヤ館の福岡西店で、H＆Rのダウンサス交換を問い合わせたら、アウディの足回りが特殊な為、サスが外れにくくサス交換に２日ほど車を預けてほいしいわれたので、ｎｅｗｓでダウンサスの交換をしました。半日で取り付け完了。工賃はそこそこしますが、さすがプロショップ。
ネットで買った商品、持ち込み商品も取り付けしてくれるのがのＦｉｎｅ。輸入車中心にカスタムというか取り付け屋さん。ピットも１台しかなくバタバタしてますが良心的な価格設定だと思います。中古車をカスタム,自分でＤＩＹする方などお勧めです。エンジンチューニングなら南区ＮＵＲ　ＷＥＲＫＥ（富士オート）現車合わせのコンピュターチューニングが自慢です。自動車整備からサーキット走行などドイツ車中心のプロカスタムショップです。新車購入時にイシカワエンジニアリング（ｖｗ・アウデイ専用）のスペンサーとデイライト、ニールドスイーブを取り付けました。職人気質のプロショップです。
総括；輸入車カスタムを本格的にするなら、東区のｎｅｗs。南区のＮＵＲ　ＷＥＲＫＥ（富士オート）手軽カスタム、マフラー交換、サブコン、ブレーキパットローター交換、オイル交換などはタイヤ館（福岡東店）
洗車用品、カーアクセサリー軽乗用車、ミニバンのカスタムはスーパーオートバックス福岡東店