ROSSAM ＥＤＬＣ-ＣＡＰ１

先日　某オークションで購入しました。
この商品のうたい文句は
「世界初！バッテリーレス走行可能」です。
今までも、こちらの
・F130+PDB
・F4200
を装着してきた経緯もあり、値段もこなれた？上位機種へ換装してみました。

取り付けはバッテリーの+・-に繋ぐだけです。
ただし、装着前に充電が必要とのことで、商品が届いた時には充電済みとの事でした。
早速、ディーラーにて取り付けて頂きましたが、何せデカイ。
隙間に着けれる様なサイズではありません。
結局、バッテリーの上に、ウレタンを挟んで、タイラップで固定しました。

クルマを受け取り、
近所のお買い物がてら、２時間程して、帰宅。
なにげにボンネットを開けてみると、？？？？

あれ？

なんか、グリースの様な白いものが出て来ています。

早くも危険信号？

とりあえず、メーカーに直接電話をしてみましたが、休日（日曜日）のためか返事はありません。

仕方ないので、メーカーHPのインプレ投稿から
問い合わせの発信だけしました。

ちょっと、どうなの？これ。

次回へ続きます。

メーカーさんと連絡を取り、このページを見て頂きました。

結果、メーカーさんの見解では
「本体内部に充填してある樹脂が、まだ硬化していなく、エンジン内の熱が原因で出ていたものです。数日で硬化するので、はみ出たモノも簡単にめっくて取れます。」
との事でした。

その他、取り付け方法に気になる事は無いか、伺うと、

「本体がアルミ（押し出し整形）の為、+側の赤い絶縁カバーがめくれると、危険ですので、製品を梱包時に使用しているエアークッション・シート（プチプチ）等で、絶縁して下さい。また、本来の性能を出す為には、本体が熱くならない方が良い（熱による機能低下）ので、エンジン・ルームで使用するのでしたら、エアークッション等を巻いて使用して頂くと良いです。本来大容量のCAP-1はトランクや車内などに設置するのがベターです。」

との事でした。
メーカーさん、アドバイスありがとうございました。
週末にでも作業しよう。