納車後のToDoをまとめてみます。
■メーター
CVTなVersion-Rの赤文字メーターはどうも視認性の面で不利な気がしています。白文字のハイコンメーターを部品で取り寄せてすげ替える予定だったんですが、他の方の書き込みであった\34,800のものではなく、\5万超の部品が別に設定されているようで、どうも型式からしてそっちじゃないとダメなんじゃないかと言われています。うーん、さすがに5万はもったいないなぁ。Version-Rの赤文字メーターを未使用のまま売り出せば誰か買う人いますかね。それが足しになるなら考えなくもない、という感じです。
■カーナビ
現在、セラに載せてあるカロのAVIC-VH009を移植します。本体、ビーコン、ETC、Bluetooth携帯電話アダプタなどひっくるめるとかなりの大仕事になりそうです。まずはバッ直とアースをしっかり取り回さないとですね。
センターフードキットも発注済みで、1+2+1DINとスペースを確保。エアコン吹き出し口にかぶらないよう、ナビモニタ部を2DINの下段、ナビドライブ部を最下段に入れ、センターフード部には別途DVD用の8インチ液晶モニタを搭載予定。
バックモニタは純正のが収まりが良さそうだったのでオーダー済み。普通にRCAプラグでオーディオ裏まで配線をしといてもらうことになっています。おそらく素直につながるでしょう。カメラのカバーは\5,000でセールスの人の知り合いの塗装屋さんでボディ色に塗ってもらえそう。
■スピーカー
KENWOODのK-ES01がすでに手元に届いています。ツィーターのデザインがアルミアルミしていてコルトの内装にはどうかとも思ったんですが、音質面でのコストパフォーマンスが高いし、実際試聴した感じが好みだったのでチョイス。Aピラー付近にしようかドア側にしようか思案中です。
エーモンのインナーバッフルボードも確保。
■オートキーレス&スターター
こちらも早々とユピテルの
VE-E810Kを購入済み。リモコン持ったまま近づけばアンロック、遠ざかればロックといういわゆるオートキーレス化機能に加え、リモコンスターター、ターボタイマーとしても利用可能なモデルです。写真でみる限り、純正のオートキーレスよりもリモコンが小さそうなのもポイント。
■コーナーセンサー
σ(^^)は下手くそ棒(コーナーポール)愛用者なんですが、一緒に試乗にいった友達に「Version-Rみたいなクルマにつけるのはどうよ?」と散々言われたので注文から外してしまいました。とは言え、自宅駐車場はできるだけ左に寄せないといけない場所なので、慣れるまでは不安だしなぁ、と思っていたところ、
角吉なるポン付けの左フロント専用コーナーセンサーを発見。バックはカメラがあるし、これで充分。ピーピー音ではなく光の点滅で表示ってところもセンサー頼りなのがバレなくてGood(笑)。しかも\5,000でゲット。
■クルーズコントロール
これもセラにポン付けでつけてあったAUDIOVOX製CCS-100という製品を移植のつもりでいました。だがしかし、コルトはスロットルが電子制御ということでもしかしたらつかないかも知れません。CCS-10はアクセルワイヤーに共締めしたワイヤーを空気圧で引っ張って制御する方式なので。アクセルペダル付近に多少でもワイヤーが出ていればつけられる可能性はあるらしいのですが、現車確認してみないとなんともですね。
7月下旬納車予定で、8月1日には遠出の予定があるんだけど、間に合うかなぁ...
Posted at 2006/07/03 00:57:55 | |
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