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イイね!
2020年10月27日

タイヤのチョイス

何シテルにも呟いた通り
そろそろタイヤがなくなってきたので
11月末の遠征前に履き替えを検討中ですが

今と同じNITTOのNT555かピレリのP-Zeroで考えており、自身の為のメモ的な意味も込めて文章に残しておきます😄

NT555にするメリット
・ツラ具合が交換前後で変わらない
・トレッドパターンがカッコイイ

・リムガードがないのでホイールリムが強調されて『リムツラ』にできる

NT555のデメリット
-・引っ張りタイヤ感は少ない(P-ZEROに比べて)

P-ZEROのメリット(推測)
・引っ張りタイヤ感はある
P-ZEROのデメリット(推測含む)
・ツラ具合が変わる可能性大
・引っ張り感はあるがリムガードが大きくリムツラが期待できない
・トレッドパターンが好まない


サイズは共に205/40-18。ホイールは7.5J

今んところ、色々考えてやっぱりNITTOに分がある感じ。

でもこれ見ちゃうとP-ZEROもイイかも。て思ちゃう🤔

ワタシと同じENKEIのPF03、18インチの7.5Jに
ピレリのP-ZEROでワタシと同じ205/40-18サイズ




ちなみにストリートオンリーなのでグリップ感とかはあまり気にしませんw

タイヤも見た目で(笑)

さてどうしよう🤔
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/10/27 13:13:03

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この記事へのコメント

2020年10月27日 14:27
Mizさん
中々難しい選択ですね🤔
斜め後ろから見た感じだと引っ張り感があるP-ZEROが良い感じ。
後ろからの印象はドレッドパターンも加味するとニットーかなぁ~
まぁ自分は引っ張りタイヤ好きなんで期待を込めてP-ZEROに一票で(笑)
コメントへの返答
2020年10月27日 20:45
P-ZEROですかぁ~?

NITTOも引っ張ってない訳じゃないしやっぱりトレッドパターンとサイドウォールデザインがカッコいいんだよなあ✨
2020年10月27日 17:14
トレッドパターンがカッコいいのでNT555に一票で😁
コメントへの返答
2020年10月27日 20:45
NT555のパターンかっこいいですよね😃
2020年10月27日 18:07
引っ張り感でP-Zero😆
コメントへの返答
2020年10月27日 20:48
MKNさんもP-ZEROですかぁ😆

一番いいのはNT555の205でで8.5Jくらいで引っ張る。ですけどね😈
2020年10月27日 18:45
フェンダーに優しそうなP-zeroで👍
コメントへの返答
2020年10月27日 20:52
おっと。またP-ZERO🤔
フェンダーはすでにしばいてありますので
2020年10月27日 22:38
やっぱり、P-ZEROかと!

一度、浮気してもNT555が良ければ、次々回にどうぞ(笑)
コメントへの返答
2020年10月27日 22:56
やっぱりNT555かと!

(笑)
2020年10月28日 12:08
んー。ピレリでしょうか。
綺麗なショルダーラインが👌
コメントへの返答
2020年10月28日 13:01
ん~
もう決めました。
ブレない男、Mizです😄

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『M i z』と書いて『ミズ』と読みます。 気軽にミズさんと呼んでください(笑) 2018年4月よりサンダーグレーのMINI Cooper Sのオーナーにな...

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