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こんばんは～＼(^-^)／


先日は日産クラブのオフに参加しました♪

久々にティーダ勢揃いでした(笑)


みんな凄いよ、カスタムオーディオ
僕も一応オーディオ車なんですけどねぇ…(^_^;)

まあラゲッジとかカスタムしてないから…

終始地味でしたww

まあね、例えるなら
『普段は地味だけど脱いだら凄い♀』
って感じだからいいんですけどww

それでも何人かは視聴してくださいまして
ありがとうございましたm(__)m

二次会はティーダ乗りの時間ある方達で
飯！牛タン！

胃袋は絶好調(爆)



さ～て

いよいよ車検が迫ってきましたので
(8/9～10で予約済み)

車検対策に動き出したいと思いますww




夏ですね
夜の怖い話し
とか

オツですなぁ(謎)


ではでは

こんにちは♪


今日は平日休みでした♪


台風直撃で悲惨な状態になるかと思いましたが
なんか思ってたよりも
静かに過ぎ去っていきましたね～茨城はw



そんな訳で

平日だし
台風いっちゃったし


暇なのでw

取り付けて遊んでました



BEWITH
R-70A

前回ブログで紹介したアイツです(笑)



しかし暑かった…

いつもは車庫の屋根下でやるんですが
何を血迷ったか炎天下ww
しかもバッテリー外してたから
途中で移動不可…orz

軽く脱水症状になりかけたっぺぇ…

たま～に避暑地に避難しながらw

昼過ぎには無事につきました！
助手席シート下に鎮座



R-VITによる診断コネクターからの
計測で車両電圧12V弱状態でも


R-70Aレギュレータを介した
アンプとヘッドユニットの電圧は

14.1V キープ♪




音に関しても
コレが大きく変わった
ってのは無いですが

・前評判通り、ノイズ減？
S/N上がったかな～
て気がする(笑)
・今までより『1』ボリュームが
上げられる(笑)
・『シャリ音』が増えた
※ドンシャリではありませんww
以上。うまく言えませんが
聴きやすく、電圧が安定してるって感じですよ～(笑)

特に僕は
ツィーター帯域に変化を感じました( ￣▽￣)


て言えるほど
大したことない
ポンコツ耳ですが(笑)


さて今月は
あと一回、平日休みがあります(^○^)

ではでは

こんばんは(^-^)v

今日は天気よかったすね～
昨日洗車して正解でした( ￣▽￣)
水洗いだけでオッケーだし
プロのコーティング…
やっぱり市販のコーティングには無い恩影ですね(謎)



つう訳で
システムアップに向けて

揃いました(？)

第2段！





BEWITH
R-70A
レギュレータ
(安定化電源)


最終後期型
(生産終了品)

またヤフオク様様です(爆)

どんなもんかはコチラ

ティーダの場合

充電制御車なので

バッテリーの電圧が安定しないんです(´・c_・`)


12.2～14.4V間をバラバラと…


コイツは入力された電源を
任意の値まで昇圧してくれます♪
また、ノイズにも効くとか…

まあデメリットもありますがねー…

昇圧ターゲットは
AMPとHUデスネ♪


はい。
電源は超重要


今週末は

何もなければ

大工事します(笑)

こんばんは(^o^)

さて
ちまちまと安いの見つけて

システムアップに向けて
揃いましたー♪

ヤフオク様様です(爆)



MACROM M2W-104 10インチサブウーファー

アンプはALPINE MRD-M300

シールドタイプのBOX


車検もあるし
取り付け、調整含めて
ゆっくりやっていきますよー(ラゲッジ謎)



他のオーディオユニットもそうですが

相変わらず、メーカーはバラバラですww

(愛車プロフィール参照)


まあ僕のささいなポリシーでもありますww
同じメーカーでそろえりゃそりゃ…ねぇ…(爆)

さあ
チューンナップから
どう変わるか？

極低音！


んで…PartⅡは？？