TDI Turning/CATD4 取付

Black Fridayのセールで購入したTDI Turningのサブコンを取り付けました。
手順書どおり、エンジンを切って、ボンネットを開けて、キーを離れた場所に置いて、しばらく待ってから作業開始です。

箱からマニュアルを出して、フムフムと読んで、124の皆さん大変・・と言っているケーブルを確認しました。かなり奥にあって、確かに手が入りにくいです。まずは、手前にあるケーブルのホースをフレームから外してスペースを確保します。（写真ではわかりにくくてすみません）

ここから格闘すること、30～40分。何とか奥のケーブルを外せました。
途中で何度「今日はやめようか」と思ったことか・・・（笑）
いろいろ試したのですが、結局のところ、長いマイナスドライバーでケーブルのロック（黄色）を外す→手を入れるのですが、手の平を上（エンジン側）にして入れて、指をコネクターに引っ掛けて、グリグリしたら取れました。手の甲は傷だらけ、腕もフレームに当たり、数日痛かったです((+_+))
ちなみに、その後サブコンのケーブルを取り付けるときもコネクターが見えないので、そこそこ苦労しました。

それに比べると、もう一本は上に出ていますので、超簡単。（普通はこうなんでしょうね。）

2本のセンサーケーブルをつないだところで、一回ACC ON。きちんとランプが点灯することを確認しました。

エンジンがかかることを確認してから、付属のCable tieで本体を固定します。Turning Boxの下（底）に緩衝材を貼り付けてボディーからの振動が直接伝わらないようにしました。

Blutoothオプションを付けたので、スマホのアプリから本体が認識できるようにペアリングします。

無事認識して、設定が変更できることを確認しました。