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ゴルフⅣワゴンが我が家に来て11年。
10万キロも近く，そろそろ御役御免と行きたいところですが手放すのは惜しい…。
長男も大学入学してこれからもお金が掛かることからもう少し乗ることに。
乗るからには気持ちよく乗りたい♪
ということで大幅なリフレッシュをすることにしました(^ ^)



今回お仕事をお願いしたのは，お隣石川県にあるVW/Audi専門店シュポルトさん。



－ リフレッシュ内容 －
・エンジンマウント取替（左・右・中央）
・足廻り交換
　ショック・アッパーマウント・ベアリング・バンプラバー他
　スタビリンク・フロントロアームブッシュ（Audi TT用）
　COXスタビブッシュ交換
・エンジンタペットカバーパッキン交換（漏油修理）
・ATF取替（フィルター他消耗品一式）
・運転席ドアロックユニット取替
・アンテナゴム取替
・エアロワイパー化（フロント・リヤ）
・室内コンソール廻り取替（灰皿蓋他）
・フロント４モーションリップ修理
・Audi TT用エンジンアンダーカバー加工取付
・エンジンルーム内ヒューズ点検



仕上がったクルマに乗りましたが，乗り味は全く別物♪
鈍感な私でもタイヤが数回転転がっただけで判りました。
ブッシュ関係を一新したことにより，クルマがカチッとしています。
異音・振動も明らかに減っている(^_^)
ＡＴのシフトアップも滑らか。シフトショックも低減されてますね。




今回用意して頂いたパーツです。



ちなみに取り外した部品を確認。新旧画像比較はできませんが…。




エンジンマウントはブッシュが１cm近く縮んでいるとか。



アッパーマウント。こちらも１cm近く潰れているとか。



ショックアブソーバー（Sachs）＆バンプラバー
フロントは生きてましたがリヤは完全に抜けてました(汗)
リヤのバンプラバーに至っては引きちぎれて２分割に



足廻りについては店長と相談しKONI FSDに
普段かみさんが使用していることを考慮した結果です。



フロントロアームブッシュ
片側に偏心しています。今回純正ではなくAudi TT用強化タイプを使用しました♪



運転席ドアロックユニット
メーター内の運転席ドア開表示不良およびドアカーテシランプ点灯せず取替
こちらの故障はゴルフⅣでは定番とのことです(笑)




クルマを引き取った後の帰り道はニヤニヤしっ放しでした。


これであと４年は乗れるかな♪
って言うかもっと早くリフレッシュすべきでしたf(^_^;)



今回メンテして頂いたシュポルトの東店長には感謝です。
ありがとうございましたm(_ _)m


整備手帳
その１
その２



P.S.リフレッシュ完了から一週間経ちます。


nori　　『クルマの感じはどう？良いやろ～(￣ー￣)』
かみさん『何か変わったの？全然判らんけど…』
nori　　『…　(涙)』

皆様，ご無沙汰しております。
昨年11月以来の更新となります(汗)

タイトルの通り，新調しております。




Golf5 R32　 PIRELLI P-ZERO　NERO 225/40R18






Golf4 Wagon DUNLOP Le Mans LM704 205/55R16






GIANT ROCK5000　by サイクルベースあさひ(笑)










遅くなりましたが，今年もよろしくお願いしますm(_ _)m