おつかいかつをのブログ一覧

どうも、皆さんお久しぶりです。
しばらく放置していてスミマセンm(__)m

さて、今日は先月のタイヤと足周り交換の際に気になっていた、ロードノイズの原因が左後のハブベアリングが逝っちゃってる事を確認。

って事で本日交換作業。
純正品は高額のため、ＫＯＹＯ製を選択しました。
４割位安く抑えられて良かった。


プロの指導のもと、作業開始～






ここまでは三十分もかからず、楽勝ペースかと思いきや、ハブベアリングとバックプレートが固着（写真を撮る余裕がありませんでした）

嫌な空気が流れるなか、ハブベアリングを叩いたり、バックプレートを叩いたりで一時間はロス(´д｀|||)
結局、サイドブレーキ全バラでやっとこさ、交換終了。



良かったと言いたいところですが、今回の作業で、バックプレートが錆び腐って、穴が開いてるのが確認、って事でこれも交換のために、またこの作業を・・・・
雪が降る前に何とかせねば⁉

ハブベアリング交換の結果、嫌なロードノイズは無くなり、エンジンや排気の音が心地よく聞こえるようになりました＼(^-^)／
また、始めての作業ですがいい勉強になりました。
これでまた、しばらくはランクスを満喫できそうです🎵

最近、ウェット路面になると、フロントに接地感がなく、まるでアイス路面を走ってるような感覚で怖い思いをしました。
原因はこれ

春にはまだ行けると思っていましたがもう限界・・・・
ってことで今回はこれにしました。

番長さんオススメのss595で財布にも優しい(^｡^;)
と、言うよりは突然交換を思い立ったので予算的にこれしか・・・

作業状況





しかし、組んでて思うんですが17インチなんですが簡単に組めるほど柔らかい。
大丈夫なのかと思うくらいでした。
やはり難関はバランスでした(*_*;
3本目くらいまでは、順調でしたがラスト1本がアウト側95g、イン側65g・・・
ウェイトがいっぱい(T_T)

すったもんだで一時間半かけて作業終了

今まで履いてた595EVO

お疲れさまでした。(^^)/

帰り道の感触としては、ウェット路面でも心配することなく、走れました(^o^)
音もさほど気にならず、結構満足できました。
ドライではどんな感じか、楽しみです(^o^)

昨日、やっと自分のタイヤと車高調の交換作業が終了しました。
昨年の仕様から色々と変えてみながら組んでみました。
昨年よりいい面と悪い面が増えしました。
これから少しづつ変えていこうと思います。

さて、本日は朝からタイヤ交換二台、その後友人のスイフトのショック交換移植作業。
まずはノーマルに戻す作業、友人とワイワイやりながらの作業・・・・しか～し
組み終わってから友人・・・ブッシュ入れるの忘れた(T_T)ってことで二回目のばらし、ブッシュを、入れて完了。
試乗に送りだし二台目の準備・・・・あれっ？試乗から帰って来た？んっ？なんか、ガコガコ言ってる？原因を調べてみると、あっ・・・外した車高調にベアリングが・・・・三回のばらし(x_x)
なんとか完了。友人いわく、俺らノーマル組むのダメだ～って、オイッ(-_-#)

次に二台目のスイフト、やはり三回も組んでると、慣れたものです。が・・・
スタビロッドのナット腐ってる(-_-#)
結局スタビロッドなしで、組み替え終了。すったもんだでスイフトだけでショック交換、四回-_-#、くたびれた。

さてその後、前回中止になったエキマニ交換作業。加工も終了し本日組み込みました。こちらも慣れたもので、一時間半で完了。期待を胸にエンジン始動、排ガスの漏れもなく、音もさほど変わらずニッコニコです(*^_^*)
本日最後の作業にして、やっと思い通りに完了しました。
乗った感じは・・・変わったのか？
ちょっとがっかり・・・



と、ま～どっぷりと車弄りな２日間でした。
さすがに・・・・疲れた(*_*;

日曜日に、親しい友人？からフルバケを、いただきました。
寒空の下でスパルコＥＶＯからリネア？に交換しました。


非常に美品で汚れや破れがなく、スポンジのヘタりもなくいい感じです(^-^)

ホールド性もなかなか、特にわき腹？のあたりが・・・・(>_<)

ただ、ちょっとシート高がＥＶＯに比べてかなり上がってしまいちょっと違和感があります。
あと、長時間乗っていると腰が・・・・

まっ、一週間着けて見てどうするか、検討中です。

結局ＥＶＯに戻しそうです。