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昨日ブログで言ってたパーツが夕方来ました～

程度良好です☆

定価で買ったら幾らするんだろ？

なんか結構複雑な構造です！







んでちょっと合わせてみました♪

んン～
どうなるだろ？？？

○○○ッ○は明日辺り来る予定です。

てかバレバレ(笑)

朝起きたら、にわか雨が降ってましたが止んだのでバイクで通勤しました。

先週は天気も悪くマフラー持ってったりで、商売上がったりだったんで今週は取り戻さないとです…

会社に着いて朝礼終わる間際から雨降りまくり(怒)

夕方４時位まで降ったり止んだりだったんで、帰りはカッパかぁ！？
っと思ったら５時過ぎには止んで、快適に帰って来れました～

今日はとても得した気分♪



んで仕事しながら車の部品の事を考えてたら、またまた会社で使えそうな廃材をめっけたぞ！

帰宅してウォッチに入れてた、○○ッ○を落札！
送料込みで5680円でした☆
安っ！

今日は思いのほか朝から天気良く、予定通りラグを会社に持って行ってマフラー製作に掛かりました。

とりあえずウマに乗せて下に潜れるようにしました☆
まず付いているマフラーを触媒の所から外そうとしたら、錆まくっていて超硬い…

てか回らないし、ナットがなめそう(涙)




危険を察知してやめてしまいました………


でもとりあえず出来る事をしよう！
という事で、まず本体とジョイントする部分を現物合わせして溶接。
これで分岐部分はほぼ完成～

続いてブッシュを引っ掛けるヤツを曲げて、牽引フックに溶接。


付けてブッシュも引っ掛けてみました～

本日はこれで終了。
てか本当情けない(涙)

これから知り合いの所に行って。触媒のナットを緩めて貰います。

作業は再来週に持越しになりました…

いい加減、マフラーのネタは飽きましたよね！？

ちゃっちゃか作れよ？って皆思ってると思います。








しかし、もう少々お待ちを(涙)
とりあえずメインパイプは出口を切って変換溶接して完了！
追加パイプも合わせてみました～
大分、らしくなって来ました！

それでこのまま現物合わせで付けちゃおうと思いましたが、向かって右側のメインパイプが上に捻っているのでこのままじゃ角度で調節出来ても向きが変わってしまうのがとても気になりましたので、

再度加工！

これで両側高さが合わせれれます。
後は手前を切って少し上に向けて、バンパーから離れすぎないようにします。

土曜日遣るつもりですが、雨降らなければ良いなぁ。。

実はマフラー計画、ちょっと難航してました…
オフでパパさんと話してたら、ラグの純正はステンだよとの事。。

前にも小耳に挟んでましたが、ずっと鉄だと思ってました(涙)







この瞬間、諦めモード入ってましたが、懲りずにネットで調べたら対応できる溶接棒が有るとの事！
本業はワイヤータイプの半自動なのですが、ワイヤーやガスが違うらしいので手軽なアークタイプで遣る事にしました。
早速会社の所長に聞いてたら、協力会社のオッサンが持ってるよ？って言うんで聞いてみたら　　　沢山くれました♪♪♪

んで１年以上眠ってたアーク溶接機を電源繋いで試運転。
設置で午前中、殆ど仕事してないです(笑)
とりあえず良好～


ステンと鉄の廃材使ってテストしてみました。
業者に問い合わせた所、鉄の溶接でも付くが溶け込みは保障できずに振動などに弱いらしいです。
下が鉄、上がステン



で溶接。
棒は１年以上遣ってなかったんで、少々リハビリも兼ねて～
左が本業の鉄溶接(半自動)
右が鉄とステン溶接(棒溶接)
一見、半自動でも問題無さそうですが。。


とりあえず、マフラーともなると熱と振動は付き物なので、無難に棒で溶接してみます～
しかし、１０年以上も遣ってて鉄とステン付けれるなんて知らなかったです。
ヤグレイトは腕は確かですが、お頭が少ないんでもっと勉強しないとですね。

今度はステン同士の棒も調べたんで、入手して試します♪