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整備手帳

作業日：0001年1月1日

ブローオフバルブ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
ブローオフバルブ交換
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上のブリッツが作動不安定になってきたので下のグレッティーに交換。
一回り大きいけどパイピング径変換を済まし取り付け。
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ブローオフバルブ交換
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今までのブリッツでギリギリだったのでやっぱり元の位置ではエンジンカバー付きませんでした。
エンジンカバー無しも考えましたが移動する事に・・・
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ブローオフバルブ交換
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ホームセンターで切り売り工業用ホース50cm170円を25パイパイプ、ホースバンドで固定。
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ブローオフバルブ交換
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ホースは黒テープを巻いて・・・
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ブローオフバルブ交換
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ブローオフ位置決めは純正エアクリBOXのネジ穴を利用してステーで製作。位置が決まるまでは仮止めで。
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ブローオフバルブ交換
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位置が決まったらホースをカットしてブローオフ固定。
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ブローオフバルブ交換
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無事エンジンカバーも付きました。

しかし調整しても作動不安定でバックタービン音だけ？
8
ブローオフバルブ交換
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原因はエンジンチェックバルブの劣化で裏側がエンジン熱で穴が開いてました。
赤ホース側が新品で隣の黒ホースが交換前。
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この記事へのコメント

nobitananoni
2018年4月21日 7:17
どの車種のブローオフが流用できるのでしょうか？　
コメントへの返答
2018年4月22日 1:17
連絡遅れてすいませんでした。ブローオフはブリッツ（ランエボ用からの移植）、グレッティは汎用品です。パイピング口径さえ合わせてあげればメーカー問わず使えますよ。

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