ひよこ２号のブログ一覧

今度はベストの動画です。

飛んだのは第１ヒートで、ベストは最終の第４ヒートの最終ラップでした。まだまだ経験が足りませんが、同じコースを１年に１回くらいしか走れないので、なかなか上達しません。

ちなみにタイムは、、、

第１ヒート：43"971。ベストは６週目。７週目でジャンプ！
第２ヒート：43"931。１５週目。
第３ヒート：43"715。１３週目。。
第４ヒート：43"666。１４週目。。。

でした。

今回の特別メニューは空気圧を冷間１．９キロとしたことです。
真冬出ないときは、だいたい１．８キロまで落としてましたが、なんとなく？コンマ１上げてみました。

これが功を奏したのか、運転していてもタイヤのタレ具合が少し良くなりました。

今後、今のタイヤでタイムアップを狙うとしたら、次の点を改善したいです。

　１．朝一の状態の良い時にタイムを出す。
　２．ドライバーの軽量化（死
　３．バッテリーの軽量化

朝一でのタイム出しは永遠の課題かもです（大袈裟）。ドライバーは約８０キロなので、あと５キロ軽く。。。（願望）バッテリーは購入時からなぜか２６サイズが付いているので、これを標準の２３サイズに落とせば鼻先が少し軽くなるかなぁと思っています。

私が言うのもなんですが、タイムも狙いたいですが、無事に帰ることが大事ですねー（遠い眼）






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先日の日曜日にＴＣ１０００の走行会に行ってきました！
参加された皆様、お疲れ様でした。

当日は仕事の関係で準備も万全でなく、エア抜きを現地で行うなど(その際は穀つぶしさんお世話になりました)バタバタしましたが、なんとか準備完了。

そんなこんなで１ヒート目、１号様からも最初は無理しないでと言われたのですが、走り始めの感触が良かったので、いったれー！！となった結果が張り付けたムービーでございます（汗

１号様に「飛んできた！」と言わせるほどの飛距離があり、着地後は足回りがもげてしまったのではと心配しましたが、特に問題はなかったので良かったです。
（その後の走行の方がタイムが良かったし(汗))

いやー、後からムービーを見て分かったのですが、
ゲートにぶつからなくて良かったー（滝汗






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