エンジンシステムコンディショナー（EGI車用）備忘録

年末恒例。
前回はエンジンリフレッシュという物、今回は後継⁈のこの商品を施工したのですが。

注入方式がカーボナイザーやエンジンリフレッシュと違い、スプレーです。
ずーっと押していないと液が止まります。
他者は最初のワンブッシュでパイプを通して一定量づつ注入してくれますが、こちらはプッシュし続けないといけません。
ま、テープで止めておけば良いのですが。

また、注入量も他者とは違い一気にエアゾールで噴出します、故に施工時間はわずか数分。 どちらの施工性が良いかはよくわかりません。
効果はある程度あるみたいで、アイドリングが落ち着いて静かになりました。
同時にF-zeroも入れたので、年明けすぐの車検（オイル交換）後に効果が顕著に現れると思われます。
今後も定期的に施工していきます。