T 車たち tsukamotoのブログ一覧

何となく気になってた軽量フライホイール。



AGSとの相性が悪いと昔言われたが……
そんなに軽くなってないので
多分きっと雰囲気大丈夫やろうと、
何となく検証しようかなぁと。
ダメならまたLSDをやり直すときに
直そうと思いやることに。
あまりにも酷いなら鈴鹿までにまた入れ換えればいいじゃないかと……




軽量フライホイールとパイロットベアリング付きの重量
4.0kg






純正
5.2kg

約２３％の軽量化
一抹の不安……
レスポンスはあまり期待できないかも…





今回はエクセディでないメーカーさんのクラッチを使って見ることに。

544.7g



エクセディ純正社外品？
668g

ディスクが軽いとゆうのはいい誤算(^-^)
ギアに優しい(^-^)
と、勝手に思ってます。
100gほどなのでわからないですが…






エクセディ純正中古品







新しいクラッチカバー
新しい方が100gほど重い

ここで帳尻合わせて的な？







新しいやつとエクセディ
カバーとディスクの合計重量
両方共、2.8kg



軽量フライホイールまで足した
合計重量 6.8kg

ノーマル 8.0kg




金曜日の夜中？土曜日の朝方に何とか取り付け完了。

とりあえずレーシングしてみる……
変わった？？と思うレベル……
一抹の不安が的中……

でも乗って見ると…



いい感じに(^-^)
乗りにくさは全くなし！

百聞は一見に如かず

シフトフィーリングも少し良くなって
車が軽くなった感じになりました(^-^)


鈴鹿までに間に合って良かったです(^-^)

1月4日？お正月休み
嫁さんに仕事があると半分嘘をついて
夜中にこっそり原因探究。

これせえへんと、1月22日の鈴鹿も走れなかったので……

今回はまたおろす予定があったので
洗わないをモットーにやるつもりがダメでした。

何かのオイルが吹いてたのかこぼれたのかにじみ出てたのか

とりあえず原因探しのためキレイキレイ



ついでにエンジンマウントも強化？



クラッチディスクはかなりやられてました。
走行距離はだいたい１０万キロ





クラッチが変だった原因はレリーズベアリングのスラスト方向に動かないのが原因かなと

変に引っ掛かって半クラがずいぶんながーーーーーくなるようなって、こんなにもディスクが減ったのかなぁと。

他の１０万キロとかのAGS搭載車のディスクでこんなに減ってるのは見たことがなかったです。

とりあえず、またおろす覚悟でディスクだけ交換して少しだけ乗ってみましたが、ようやく普通のアルトくんになりました。

原因がわかったところで次のステップヘ………



何となく重量計ってみた。
668g

9月1日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
なし
■この1年でこんな整備をしました！
なし
■愛車のイイね！数（2018年08月28日時点）
15イイね！

■これからいじりたいところは・・・
全て

■愛車に一言
待ってってや(>_<)

＞＞愛車プロフィールはこちら

Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答：
Ｈ４

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：
シビックタイプＲ、平成１０式、ＥＫ９

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。