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  9. ドアミラー自動格納ユニットの取り付け。 [ジャック・パウダー]
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ジャック・パウダーの愛車 [トヨタ プリウスα]
ドアミラー自動格納ユニットの取り付け。
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説明書の配線は運転席足元のカプラーの所です。<br /> しかし、ここから、配線を室内に引き込むのは正直面倒くさいです。<br /> ドア内張りの配線より、常時電源、ロック、アンロックの配線をテスターで確認しながら見つけます。<br /> 見つけたら、配線コネクターで分岐させて完了です。<br /> 常時電源・カーテシーランプの配線<br /> ロック信号・ドア右上部カプラーより赤線<br /> アンロック信号・ドア右上部カプラーより黒線
説明書の配線は運転席足元のカプラーの所です。
しかし、ここから、配線を室内に引き込むのは正直面倒くさいです。
ドア内張りの配線より、常時電源、ロック、アンロックの配線をテスターで確認しながら見つけます。
見つけたら、配線コネクターで分岐させて完了です。
常時電源・カーテシーランプの配線
ロック信号・ドア右上部カプラーより赤線
アンロック信号・ドア右上部カプラーより黒線
  • 今年の初弄りは、このパーツから。<br /> オーサム キーレス連動ミラー格納ユニット TYPE Aです。<br /> ロック、アンロックでミラーが開閉します。<br /> 皆さんのパーツレビューや整備手帳を拝見させて頂いて、運転席足元の所にポン付けと、簡単でいいなと思い購入を決めたのですが、思い込みと、よく確認せず買ってしまい、届いてから気付きました。<br /> ミラースイッチのカプラーを差し替えて配線するタイプでした(^^;;
    1:今年の初弄りは、このパー ...
  • 買った物は仕方ないので、運転席ドアの内張りを外します。<br /> 写真のように、2箇所のネジ、カーテシーランプ、パワーウインドー類のスイッチパネルを外し、カプラーも取っておきます。
    2:買った物は仕方ないので、 ...
  • ドアのパネルを外していきます。<br /> ドアの下の所に小さい三角のマークがある所の下に少し隙間があるので、そこに指を掛けて、若干強く手前に引っ張ると、外れていきます。<br /> 全てグリップ止めを外したら、上に持ち上げると、ドアの内張りは外れます。<br /> ワイヤーの2本のクリップもスライドさせると、簡単に外れます。<br /> ディーラーオプションのイルミネーションの配線も外します。
    3:ドアのパネルを外していき ...
  • 説明書の配線は運転席足元のカプラーの所です。<br /> しかし、ここから、配線を室内に引き込むのは正直面倒くさいです。<br /> ドア内張りの配線より、常時電源、ロック、アンロックの配線をテスターで確認しながら見つけます。<br /> 見つけたら、配線コネクターで分岐させて完了です。<br /> 常時電源・カーテシーランプの配線<br /> ロック信号・ドア右上部カプラーより赤線<br /> アンロック信号・ドア右上部カプラーより黒線
    4:説明書の配線は運転席足元 ...
  • ここで一旦、各配線組んで動作チェックです。<br /> ちゃんと動きました(^^)<br /> 本体ユニットの裏に両面テープを2枚合わせ、ミラースイッチパネルの両サイドのカプラーの邪魔にならない所に張り付けます。
    5:ここで一旦、各配線組んで ...
  • 商品のカプラーの配線をまとめて、ドアの内張りを元にもどしていきます。<br /> ワイヤー2本、イルミネーションの配線、カーテシー配線等、繋ぎ忘れ、配線出し忘れないようにします。
    6:商品のカプラーの配線をま ...
  • 最後にミラースイッチのカプラーを商品のメスカプラーに割り込ませ、<br /> 商品のオスカプラーをミラースイッチに差し込みます。<br /> 商品の黒のカプラーを本体ユニットに繋ぎます。<br /> スイッチパネルを元に戻します。<br /> ドア内張りのネジを戻して完了です。
    7:最後にミラースイッチのカ ...
  • 動画でないですが、ロックでクローズ、アンロックでオープンします。<br /> また、この機能のオン、オフも出来ます。<br /> 作業して付けてしまえば、満足ですね（≧∇≦）
    8:動画でないですが、ロック ...
 
 
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作業日 : 2015年01月09日
   

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