塞翁のブログ一覧

たった7日と短い上に天気も悪かったGW。



GW前半、子供達も学校があったので久々のんびり車の手入れ。
ガレージでラジオを聞きながら寝そべって下回りの清掃。

そろそろ寝かせすぎて熟成進んだスピーカーキットも付けてやりたいが、
内装剝がすの面倒臭くて なかなか先に進まない。

ラジオを聞いていて1年程前だったか、ナンバーの話を思い出した。
ラジオリスナーからのメールで軽自動車のナンバープレートの話をしていた。

ご当地ナンバーの図柄が綺麗で気に入ってる、という話。

「あぁ分かる、花の図柄とかいいよな」って思って聞いてたんだが、
以前にYahoo見ていたら軽の白ナンバーについて書かれていた。

現在の白ナンバーは軽だと認識しやすい様に縁が黄色くなってる、という話。

そこに書き込まれていた感想、
「ナンバーフレームで黄色を隠してまで軽に見せない様にするのダサい」
「軽で白ナンバーを付けてるヤツって見栄を張りたい貧乏人」

なかなかに酷い感想で笑うｗ



私自身もナンバーをオリンピックの白ナンバーに交換しているが、
白い車体に黄色いナンバーが嫌でドレスアップのつもりで交換した。

でも世間一般には軽に見せない偽装工作だと思われてるんだな、と。
軽に見せない→普通車の様に見せる、ということに意味あるのか？

軽自動車にしか乗れない人は貧乏人、
乗用車の白ナンバーに乗ってる人は裕福？
その発想と定義が理解できない。

私は白ナンバーの軽が愛車で 通勤に白ナンバーの小型乗用車に乗ってる。
これって通勤時は裕福な人で 天気のいい週末は貧乏人なのか？（笑）



全然 車とは関係ない話だが、今 私がポックリ逝くと遺産相続で
妻と子供達が受け取る訳だが、遺産相続の非課税枠をあっさり超える。
まあ、こういう話をしても分からん人にはさっぱりだと思う。

人間、いつどうなるか分からない。
今 元気でも明日突然ポックリ逝くかも知れない。

そうなった時に愛妻と子供達に少しでも多くの物を遺してやりたいが、
法律の上限が低すぎて税金対策を考えておかないといけない歳になった。



私は母にお願いした。
「遺産は遺贈で子供達（孫）に譲ってくれないか」と。

理由を聞かれたので
「自分が受け取ると私の死後に妻と子供が相続税が多くなるから」と。

本当にそれでいいのか？と聞かれた。
「あなたの息子は親の遺産をあてに生きる様な情けない人生を生きてはいない」と笑った。

「あなたが頑張って貯めたお金だ、びた一文、何も残さななくていいから使いきってから死んでくれ」と。

母は「そんな訳にはいかないよ～」と笑っていたが私は本気だ。



ここまで十分過ぎるぐらい楽しく幸せな人生が生きられた。

五十代半ばになってそんな欲しい物も無いし 妻と子供に遺したい。



明日 妻が「レクサスとかアルファードとかに替えればいいのに」と言ったとしてもマジいらねぇ。
なんならイタリアのスーパーカーでも買えるが欲しくも無い。

2025年、Youtubeでディスりソングが話題になった「残クレ アルファード」

そんなヤツに私の白ナンバーの軽をディスられたなら、
「すまんがお前のその程度の車、キャッシュで何台も買えるわ」と言い返す。

そんな男が天気のいい週末にしか乗らない愛車が白いナンバーの軽。



前スズキ社長の鈴木修会長が「軽自動車は貧乏人の車だ」と発言した。
いったい何をもって貧乏人なのか？

200～300万程度の軽しか買えない事が貧乏人なのか？
じゃあ、残クレなんぞで800万程度の車買ってドヤってるのは貧乏人じゃないのか？



「もっといい車に乗ればいいのに」、今まで何回も言われた。
「もっといい女と付き合えばいいのに」って言葉と同義。

いい女ってどんな女？
美人、かわいい、スタイルがいい、胸が大きい？

たくさん恋愛して「美人、かわいい、スタイルがいいだけ」の女と付き合うと
最後に選ぶのは「一緒にいて楽しい女」が「一番いい女」だと気づく。

たくさん恋愛できない男はそこに気付けない。
だからいつまで経っても見た目だけの「上っ面の価値観」しかない。


それって「いい車」の定義と同じだと思う。


いい車って何か？
値段の高い車で自慢できる車か？
ガレージで寝かせといて転売して儲かる車か？

そんな車が いい車というなら それこそ”貧乏人の発想”だ。



車の下回りを磨いていて思った事。

ターボもエアロも無い、電動スライドドアのどこにでも走ってる軽。

スズキの工場で下回りにアンダーコート塗ってる作業員の方で、
まさかこんな軽がガレージで新車同然に乗られてるなんて思ってないだろう。



これまで何台も乗り継いできて最後に私が”いい車”だと思った車は
「妻と息子と乗ってるだけで楽しい車」

スズキの工場で働いてる方に言いたい、
「あなた達の作ってる車は貧乏人の車じゃない、私とって最高にいい車だ！」

来週 あと2日働けばGW。
あ～海行きたいｗ

PS5 首都高バトル
仕事が終わってからボチボチと進めていたNITRO & SKILL:禁止モード。
先週日曜に全クリ完了。

発売から2ヵ月、細かいところに色々 不満はあるけど
終わってみれば楽しいゲームだったな（過去形）



ゲームデータ

118日
503勝0敗
最高速度380km

全く意味の無い4回目の無敗伝説

というか、ナイトロ禁止モードは負けようがないw



週末の休みに時間があったのでコース上の青△を全部やってみた。
ステージ4はC1外周りのライバルだけ強いので先に撃墜。

1日でCP1億。
エンジョイモードですか？（笑）



四天王も1日で終了。弱すぎ…



ステージ6
スピード指標（SPEED METRIC）550も650も分ける意味も無い。
RECORDもワンダラーも一緒に撃墜。



3周目で???をナイトロレスで倒していた為、
B.A.D 「ミスターストイック」をロンリーウルフを倒して貰う。

レファレンスのライバルリストすべてにチェックが入りました。



ラスト「？？？」
まさかのそこかよ！？って感じで笑ってしまう。



案の定、20秒で終了。
なんで最高速しか取り柄の無いヤツがそこに出る（笑）




一通り完走してみて感想。

結局一番難しかったの、R35GT-RやLFAを使わず無敗でクリアしたノーマル1周目。
2周目なんて最初からフルチューンで楽勝。

MASTER-TUNEはナイトロ＆スキル有りがそこそこ難しいが、
車のセッティングのパーツ選択に気付いたら それ程でも無い。

MASTER-TUNEナイトロ＆スキル禁止はボーナスステージ（笑）
ある意味、本当に気楽で楽しかった。




このゲーム、無敗でクリアするのに迅帝だの無双帝だの、
単品で戦うライバルなんて苦労する事はない。

無敗で勝ちたいなら苦労するのは連戦になるライバルだろう。

どこでパッシングするのか？
2人目、3人目とどこで戦うのか？
ナイトロの使用配分をどうするか？



単品ライバルなんて苦労しない理由は2周目のNEW GAME＋で
ノーマルエンジン459馬力のRX-7で無双帝を撃墜した時も
3周目のMASTER-TUNEも全く同じとこでハマる。

逆を言えばエンジンパワーでどうにもならないライバルはハメればいいだけ。
クリアする車種なんて縛ったとこで たいした意味無い。

ただ、それをやるとハメポイントに連れてって事故らせるだけの作業になる。
MASTER-TUNEをゲームとして楽しむならエンジン換装などしてコーナー勝負したい。



車種限定、駆動方式限定とかのワンダラーで仕方なく他の車を使わされるが
ほとんどFD3Sしか使ってないのでRX-7以外のセッティングは判らない。

ステージ1はノーマルエンジンで。
ステージ2でトリプルローターの20Bを換装。

ステージ3でSM450からR35GT-Rのエンジンに乗せ換えて
ステージ5のSM550までトップギアぐらいしか変えてない。





とりあえずSM500のパーツ選択とギア
デフォルトのファイナル4.300から加速方向に振っていくと
4.550前後でSMが大幅に減少するとこがあるのにクリアしてから気付くｗ

ま、セッティングなんて適当でも大丈夫。
クソみたいなウンチク垂れるより結果が全てだろ？ってタイプなんで。

個人的にC1だけMT、他はAT。
ATの欠点は無駄に上を引っ張るから結果、加速が悪い。
ただ単にソファーでゴロゴロしてプレイしたいがC1外回りのライバルは気を抜くとやられる。

MASTER-TUNEモード、ミッションLv1とノーマルクラッチだけ選択すれば
MTorAT関係なくステージ1～5までなんとかなるよ。



最後のステージ6のSM650は完全にオーバースペック。
個人的に最高速なんて350～360kmあれば十分。

余ってるSMを加速に振りたい時のパーツ選択、
このゲーム、ゼロヨン加速やゼロセン加速を調べるモードとか無い。


お世話になるのが大黒PAの「川越のハンサム」
いつも彼に「よーいドン」加速の指標になってもらっている。

この時は必ずATにしてイコールコンディションで測定する。

クラッチのレベルを上げると僅かに速くなる。
ミッションのレベルを上げると大幅に速くなる。
あとSMには関係ないがタイヤもハードよりソフトのが加速がいい。

普通に余ったSMポイントでクラッチLv5とミッションLv2を選択しても
最高速が381kmにもなる。


個人的にはこれが無駄なんで加速仕様にパーツ選択するパターン
クラッチLv1ミッションLv5で最高速365km





これ加速は最高なんだけど まずやらない。

理由はミッションLv1～2の5速ミッションと
Lv3～5の6速ミッションの付け替えで全てリセットされるから。

ステージ6がスタートしてもSM550以下のが出てきた時に
毎回ミッションを設定するのが面倒臭い…





SM650 ＆ 北見チューン
最大出力 1257ps 最大トルク141kgm
クラッチLv1 ミッションLv5で最高速354km

個人的にFD3Sならこれがベスト。


そろそろアプデでSM350～SM650まで6つぐらいセッティングをセーブできる機能が欲しい。

あとNEW GAMEする度にBPを振るのが面倒くさい。
一括で振れる様にして欲しい。




最後になるが、全部のライバル倒したはずなのに???が出ないって時。

データ壊れてんじゃないか！？って焦ると思うｗ
自分の経験から上げときます。

「ルーレット野郎V3」
大黒PAの会話を進めないと出現しない。
1周目でトロフィー「活字中毒」取ると2周目でついつい忘れる。

「ロンリーウルフ」
500勝以上で出現。
普通にライバルだけ倒していくと500戦もしないので忘れる。

「嘆きのプルート」
伝説のチューナーにLv.MAX以上のチューンを依頼。
SM縛りのあるMASTER-TUNEでこれ頼む人 居ないだろ？
元気さん、ハメですか？（笑）

「久遠のポラリス」
C1でR33で出現するが日曜しか来ない。

世田谷のお嬢様だと思ってたが、R33＆R35の維持費が苦しいみたいで
タイミーでバイト入れまくってるんだと思う。
愛車の為に頑張ってるとこが好感度しかないｗ





妻に「なんでレンタカーなん？」と笑われるｗ

DLC来たらまたやりますm(_ _)m

3月26日、アップデートVer.1.4.0

NewGame+で追加された「MASTER-TUNE」モード。


この時点でNewGame+ノーマル2周目 ステージ5をやっていて、
「とりあえずトロコンだけ済ますか」で終了。





「もう一度、あの場所へ」
「グランドスラム」



2周目終了データ

2回目の「無敗伝説」




3周目
MASTER-TUNEスタート

一番最初の「弱気のチャレンジャー」でさえ速いｗ

ステージ１で「ナポリの風」を倒していたが、
ステージ２の最初にC1側で野良で走ってたので試しに「ナイトロ無し」で勝負。

「あぁなるほどね」って感じ。


MASTER-TUNE「ナイトロ有り」と「ナイトロ＆スキル無し」の感想。

どちらが難しいでは無く、難しさの種類が違う。

「ナイトロ有り」はライバルもナイトロ全噴射で鬼加速。
ただ、一定の速度で頭打ちになるので追いついたら楽勝。

勝負にナイトロは不可欠なので連戦バトルは残量管理が不可欠。
スキルは3種類付けられても「ナイトロ回復」と「消費量低下」の2種は
ほぼ確定なので実質1種類しか自由な枠がない。


「ナイトロ＆スキル無し」は自分だけでなくライバルも同条件なので
むしろ過去作の首都高バトルに戻った感じ。

「ナイトロ有り」の様なハイスピードバトルにならないので
気持ち的な余裕がある代わりにスキルSP回復とか無いので
壁にぶつからない様に慎重に走る必要がある。




REFERENCE画面



「MASTER-TUNE」と「NITRO & SKILL:禁止」

ALTO WORKS限定ライバルでスピード指標500のライバルだが、
エンジンの換装などしなくてもFULLTUNE384で勝てます。



まあサクサクっと倒してMASTER-TUNE終了



3周目終了データ

254日
502勝0敗
最高速度 397km

3回目の「無敗伝説」

…とか意味ないし。


NewGameで勝敗数のリセット、
「無敗伝説」のトロフィーを2周目に取るユーザーの為に仕方なしとしても
REFERENCEのライバル情報の勝敗数までリセットって…

こういうとこがゲーマーの気持ちが分かってねぇな、と思う。



ゲームデータ

ゲームコンプ必須車両縛りのまま、
FD3Sにステージ4で「N式 V6 Turbo」R35GT-Rのエンジンへ換装。

車種固定ワンダラー以外、全てFD3Sで勝利
とうとう6千キロオーバー、

ラブパワーシステムはいつ発動しますか？（笑


ワンダラー退治用の車は
FAIRLADY 240Z(HS30S)'71のみ「N式 L6 Turbo」RB26へ換装
他はノーマルエンジンチューンで換装なし。

ファイヤーレジェンドもノーマルエンジンで行きたかったが、
ケツ押してハメエリアまで連れてくのが面倒でさっさと換装。

他の車種固定ワンダラーはたいした事ないのばかり。



MASTER-TUNEクリアしてみて感想、
無双帝だとかのボスよりステージ5のチーム雑魚強すぎ。

元気さん、やり過ぎだろｗｗｗ


「ナイトロ＆スキル無し」で4周目、またそのうちやりますわ。







最後になるが、まあこれ見てる人は みんカラ民より、
YahooやGoogle検索で来ちゃった人が殆どだろう。

「MASTER-TUNE攻略」とかそんな立派なもんじゃないが、
マジで詰みゲーで捨てゲーになりそうな人へ。


MASTER-TUNEのカラクリに気付いてるだろうか？

NewGame+で始めると最初からフルチューンの車がある。

スピード指標350でエンジンチューン＆軽量化を外して
ファイナルギアで加速に振って350に収める。

ステージ２で400に合わせてステージ３で450に合わせて、
「愛のトルナード」で苦戦しないか？

フルチューンの車を最初から持ってる事が原因だったりする。




クリア画像にちょっとしたヒントがある。
判るだろうか？

R35GT-Rエンジン換装フルチューンで1185ps
Body Lv5装備で車重1410kg
スピード指標は650でこんなんじゃ300kmも出ないだろって？

いや、350km出る。


この下に答え合わせがあるから自分で考えたい人は見ないでくれ。



































MASTER-TUNE攻略
メチャクチャ単純な事なんだが

「純正で5速ミッションの車」で「ミッションLv1」を選択しろ。

画像の通りミッションLv1→Lv3に変更でスピード指標172も上がる。
原因はLv3で6速になるから。

5速でも6速でも最高速が一緒ならギアがひとつ無いだけ
Body Lv5装着で車重が100kg以上軽くなるなら どっちが得か分かるだろ？

このゲームは特に4WDが強い。
試しにR32 GT-Rでもやってみた。





野良で走ってたRECODE Xをナイトロ3本で3回イジメてみた。

速すぎｗ


同じ条件でFD3SでRECODE Xを3回やってみたが32GT-Rのが楽。
理由は加速が鋭いから。

このゲームは加速が重要。
GCのインプのが更に加速がいいが、ブレーキで姿勢が崩れ易いのが難点。

FRならAE86のレビン＆トレノは爆速。
まあどのみち650以上は使えないが。



B.A.D　THE MASTER-TUNEを貰う。



MASTER-TUNEモード最終画像

「B.A.D　THE MASTER-TUNE」

ではまた。



4/12 追記



ナイトロ&スキル無し周回やる前に予行練習で野良で走ってるライバルをやってみた。

結果
ウソだろ？ってぐらい弱すぎ…

スピード指標なけりゃコースにいる奴ら全員やれるレベルでザコ。

結論
ナイトロ有りモードが一番難しい。

R35GT-Rのエンジン積み換えてナイトロ全噴射でも
加速も最高速も勝てないライバルをどう倒すのか？

首都高バトルって車を使った「戦略シミュレーション」ゲーだと再認識する。

2/26発売されたPS5首都高バトル。
こんなに面白いゲーム、久々すぎて期待通りの完成度！

50代のオッサンが仕事忙しいのにまさか2週間でクリアすると思ってなかった(笑




この先 ネタバレ多いので注意。


まあ首都高歴 長いのでPC版のサイトで下調べ。
購入する車を決める。

最初にAE86でスタート。
次にRX-7(FC3S)
最後はRX-7(FD3S)

FD3Sがトロフィーコンプに必要車種なので これで最後まで行くと決める。

オートセーブを切ってCHALLENGEモードで開始。
まあやれば分かるがこれが普通の難易度。

CHALLENGEモードよりPS2時代の首都高のが全然難しい。



最初のエンディングボス、機光王。
弱すぎ…


クリアした感想、

懐かしいー！！

学生時代の友人に再会した気分。
「お前まだ首都高走ってたのか！？」って懐かしい人ばかり。

PS5買ってはみたものの、ドラクエとかどうしようもないクソゲーばかりで
「PS5で面白いゲームないじゃん？」とか思ってたが買ってよかった（涙




ゲームの記録、

CHALLENGEモード、０敗で終了。

使用車種
AE86
RX-7(FC3S)
RX-7(FD3S)

AE86、FC3Sで繋いでFD3Sで終了。

RECORDの3台もFD3Sで仕留めてワンダラー退治用に まとめて下記の順に購入。

FAIRLADY 240Z(HS30S)'71
FAIRLADY Z Version ST(RZ34)'24
FAIRLDY Z Version ST(Z33)'05
CIVIC TYPE R(FL5)'22
GR YARIS RZ(GXPA16)'20
LANCER GSR EVOLUTION V (CP9A) '98
MARK X 350RDS(GRX133)'16
180SX TYPE X w/SUPER HICAS(KRPS13)'96
bB Z X Version(NCP31)'03
ALTO WORKS(HA36S)'15
COPEN Cero(LA400K)'15

ここまでで14台。

ライバルで15台保有が条件のが居るのでなんでもいいからもう一台買う。
（私はどのみち使う気もないので一番安いワゴンRを購入。）

最強はニッサン GT-R Premium Edition（R35）2017らしい。
買う気も使う気もないのでどうでもいい。



全てRX-7(FD3S)で倒してやるつもりだったが私の心をへし折ったヤツ…

「湾岸シェリフ」

マジでこいつだけは諦めた…


首都高バトルを過去作をやった人なら判ると思うが、
昔から強敵に勝つ方法は２パターンだ。

最高速バトルに持ち込むか、地形とアザーカーを利用するか。

前者はバカでもサルでも勝てる。
敵より速い車で抜くだけ。

後者は事前準備とテクがいる。


この湾岸シェリフってヤツは平和島PAスタートでナイトロ未装備が条件。
おまけに最強のR35。

敵より遅い車で地形とアザーカーが使えない時点で詰んだ…

じゃあ何を使おうか？でCIVIC TYPE R(FL5)'22をフルチューン。
この車でしかバトルできないワンダラーがそこそこ速いのでちょうどいい。


FAIRLADY Z Version ST(RZ34)'24をフルチューンした方が楽でしょ、って？
FAIRLADY Z Version ST(RZ34)'24はニトロ３本詰んだだけ。

この車でしかバトルしないヤツはヘボいから。


ここまで見て分かると思うが「縛りプレイ」ってやつ。

普通にプレイしたってヌルすぎてツマランので
「ゲームコンプ必須車両＆最低限チューン」縛りプレイ。


ENJOYモードでR35使って「俺って最強ｗ」とか、
私のゲーマーとしてのプライドが許さない（笑）


湾岸シェリフを倒した後、ついでにこいつらもCIVICで撃沈。

スペードのK
サイバー・デイム
リベンジアイズ
無双帝

ワンダラー
最後に残ったのはやっぱり「不屈のアレキサンダー」


ラスト「？？？」登場。

最後ぐらいはまともにFD3Sで新環状 真っ向勝負。









トロフィー２種とB.A.D


１周目終了 最終データ




この後、DLCの萌え系ねーちゃんとバトル。



平日と週末で２回バトルして終了。


フルチューンはFD3SとCIVIC(FL5)とGR YARISの３台のみ。





残りは最低限のチューンのみ。



NEW GAME＋



画面右下から選択で２周目に。


トロフィーやチューンとかやり残した事があるなら
オートセーブOFFでいつでも１周目に戻れます。

で、これが２周目のスタート画面。



ネットで調べれば情報あるので詳しくは書きませんがこんな感じ。


引継ぎ要素

車(チューニング、セッティング、エアロなど)
CP
BP(PERKがリセット、振ったBPが還元)
リバリー＆ライバル情報
B.A.D
総走行距離


リセットされる項目

PERK
ライバルの撃破状態
ワンダラー出現条件
日数、勝敗数


もうちょっと詳しく書くと、
PERKはリセットされてガレージ最大数が減っても車は減りません。

CPとBPは所持限界超えてるのでPERKで限界値を最初に増やします。


ENJOY or CHALLENGEの選択はありません。
（当たり前か。最初からフルチューンの車持っててチャレンジもクソもない）

CHALLENGEモードは引継ぎで「GIVE UP」選択するまで続きますが、
２周目は全てロックが解除された状態なので「GIVE UP」する意味がありません。

※CHALLENGEモードの最大のヤマ場は迅帝でも機光王でも無く、
「紅の悪魔」と「走りたいから走ろう」だと思う。

FD3S縛り関係なく、迅帝よりクワトロ バジーナ最強。
とても友情が芽生えたと思えない極悪７人衆ｗ

CHALLENGEモードをGIVE UPしたくなるのは多分ここ。





１周目を終えて感想。

ENJOY or CHALLENGEで根性ねぇガキにもクリアできる様にしてあるんだから、
CHALLENGEモードは何もリセット無しで引継ぎしても良かったんじゃないか？

周回プレイで敵が強くなってく方が面白かったと思う。



あと縛りプレイで遊んでみて、PERKリセットされたら意味なくね？と思ったが、
総走行距離だけは引き継いでくれた事に感謝する。

※使用した車14台の走行距離の合計が総走行距離。
他に使った車が無いのに、REFERENCEのライバル情報全解除で こんな車で勝ったのか？という事。

私と同じ様に縛ってる人へ。

2周目以降もR35GT-RやLFAを使わない、
1周目で使った車より速い車を使っちゃいけない、
エンジン換装しちゃいけない。
あと、使用した車も売却厳禁。



トロコン要素も簡単すぎ。

※トロフィーはゲームデータとは別なので、
DROW3回とかR35GT-Rで450km出してトロフィー貰ったらゲーム終了でリセット。

２周でトロコンできるが「もう一度、あの場所へ」以外 全部終了。

もっと やりこみ要素が欲しい…


昔のドリキャス時代の首都高２とか、

ワンダラー
「鳳仙花エタニティ」
出現条件「５億CP持っている」

「ロードマスター」「イリュージョンＢ」
出現条件「走行距離10000km以上」

こういうワンダラーが欲しかった。


「焦燥の迅姫」も昔は「総走行距離が2000km、1億CP以上持っている」が
条件だったのに随分とヌルくなってしまいましたな…

歳を取るってこういう事ですかｗ？





無双帝のマシン
スペック程、速さを感じない。





エンジン換装。

最初のAE86にまさかのR35GT-Rのエンジンが積める。
まだやった事が無い人へ注意しておくと、パワーアップが出来るだけ。

ミッションがLV5で最高速が300kmの車ならそれ以上は出せない。
軽い車体でR35GT-Rのエンジンが最強なのかと思うがそうじゃない。

この辺はよく考えてあるな、と感心しました。





3/15
ゲームばかりで脳が腐るといけないので久々 妻と海へドライブ。

GENKIさん、
マジで面白いゲーム ありがとう。

DLCに期待してます。

気が付けば 2025年何も更新無しで終わった みんカラ。

忙しかったんだな… ゲームがｗ


2025、1月
妻の車の車検から始まり息子の高校受験、5年ぶりの免許の更新、

ラストは愛車パレの13年目の車検。
全部終わって心晴れ晴れ。

息子の試験は受かっても オヤジの車検はまさかの落第ｗ
まあ大した話ではないけど。

帰宅後 母に「えっ！？もう13年？ 3年おきに乗り捨ててきたあんたが？」

30代半ばまで新車のみ、車検なんて通した事もない私を母が笑う。
「おまえがあんな車で落ち着いちゃうなんてね（笑）」

私「〇っちゃん（妻）と一緒で相性がいいんだよ！（笑）」



趣味とか、

愛車、全然乗ってない。
ほぼほぼメンテだけ。



立派な蜘蛛の巣を作られたしまう（笑



月に２回はアイドリングしてＭＶ見ながら暖気して終了。
だからメインパイプが腐るんだろうな…




ゲーム、ＰＳ５ＰＲＯ購入。

とりあえずエルデンリングをＰＳ５版にアプデして遊んでみる。
３秒足らずのロード時間の速さに ただただ驚く。

もう一度キャラメイクから始めてみる。



前回のキャラを弄ってみたのがこれ。
なんかちょっとかわいいけど趣味じゃない。







ＶＥＲ．２
似た顔生成ベースから調整してキリッとさせてみた。
仕事出来そうなインテリ美人顔。

で、この顔をベースに体を男に変えて調整した最終仕様。





メリナもレナも「私だけの王様になって♡」というイケメン。

で、レナエンド見て終了。

ぶっちゃけ つまらん…


ラスボスとかゴミだしマリカ＆ラダゴン同一人物とかイミフ。

遺灰なんてシステムも要らん。
ドラクエⅢＨＤ２Ｄの難易度調整と同じぐらいくだらん。

クリアできないと「クソゲー」評価する最底辺のクズを救済するシステム、
脳弱、情弱に合わせるのが 今の時代のトレンドなのか…

ダクソ好きな人でエルデン高評価する人ってどれだけいる？

一番燃えたのがキャラメイクってなんなん…




個人的エルデン最高評価ボス、ゴッドフレイ（ホーラルー）
演出、セリフ、すべてかっこいい。

やっぱ男の最高のファッションはアルマーニよりキンニクだよな（笑）



エルデン もういいっっすわ、で またやってみたくなったダクソ。



久々に５回ぐらい作って ちょっといい感じのイニＤみたいなキャラができる。
素性「狩人」で初期ＳＬ縛り。





カンスト周回 装備状態。
息子に「変態キャラか？」と言われるｗ

１５週遊んでみた。



結論、
ダクソ無印って呪術最強ゲーで 記憶スロ０って呪術師の難易度の比じゃない。

が、今ままでの初期ＳＬ攻略で呪術師、放浪者より狩人が一番楽しい。


私のやりたいゲームはＰＳ４で十分。
結局ＰＳ５ＰＲＯ買ってはみたものの、面白いソフトなんもねぇ…

現在 息子のフォートナイト専用機。

「ロードはえぇー、画面きれぇー！」と喜んでおります（笑）

2025年 ハイライトブログ終了。



2026年 スタート

いきなり解散総選挙。

革命中道 アイナ・ジ・連合とか よく分からんｗ


そんなんどうでもよく、１８年ぶりに家庭用機で復活する
元気の首都高バトルが楽しみで仕方ない！

そしてまた今年も愛車は動きそうにない…