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先週は四国に、今週はお彼岸なのでお墓参りに行って来ました。

今日は生駒方面にあるお墓まで、リーフに頑張ってもらいます。

道のり自体は勝手知ったる慣れたルートなので特筆することはありませんが、何かしらイライラすることが多いお出掛けになりました。

まず万博記念公園の辺りで左折車線を直進してきた車がクラクションを鳴らしながら強引に割り込まれます。いや、鳴らしたいのはこっちです。おまけに渋滞停車中に運転席から灰皿の中身を路上にぶちまける有り様。関わらないのが身のためとすら感じました。

暫く走って、寝屋川辺りで発車しようとした路線バスを先に行かせました。直後の交差点の信号待ちで後ろから来た車が横に来て「急いでるときに余計なことするな。間に合わなかったらどうしてくれるんだ」と怒鳴られ、そのまま赤信号を無視して走り去って行きました。なんかこの時点でこちらもイライラ(>_<)

そして、生駒に入り信号のない横断歩道で横断者が居たので停車したら後ろからクラクション(T_T)

お陰で、親族と合流した後のお墓参り中も、その後の喫茶店もモヤモヤした気分が晴れず微妙な雰囲気に。夕食も声をかけて貰いましたが、辞退して帰路につきました。

帰路は特に何もなく、順調に戻ってきたのですが、行き付けのディーラーで急速充電した後に寄ったスーパーでまたもや…

今度は順路を逆送してきた車と鉢合わせ、クラクション＆パッシングの洗礼に(・・;)

いつもなら多分下がったり、適当なスペースに入れてしまうのですが、朝からのイライラがピークに達しこちらも場内一方通行の標示を指差してクラクションで対抗。相手の初老の方が距離も短いので下がってくれると思ったらおりてきて「ワシが通れないやろ」と怒鳴り込みに(>_<)

順路逆ですと言うも知るかと一蹴。しかし、直後にやってきた警備員さんか間に入って来られ、ようやく強制的に後退となりました。でも、振り返ったらちょっと大人げなかったと思います。ちなみに相手の方はそれでも納得いかないようで何やら叫んでましたが、黙殺して買い物に行きました。

まぁ私も全てを守って運転してるとまでは言いませんが、今日の一連のはあまりにもすっきりしない事ばかりでした。

ちなみに充電器のある場所でしたが、先客の黒リーフがいて断念。近くに停めましたが、ダッシュボードに「○○時○○分頃充電終了します」書かれたホワイトボードがあり、ちょっとスッキリした気分に。私も見習わせて頂こうかと思います。

余談ですが、帰り際に駐車場にパトカーが臨場。そばには先ほどの逆送車がおりました。まぁ、深くは気にしないことにします。

坂出で宿泊し、午前中は瀬戸大橋の記念館におでかけ。その後、夜勤明けの友人と合流し、お昼過ぎまで過ごした後にいよいよ大阪に帰ります。



ちなみに、現地をリーフで巡ることも考えましたが、友人の車に同乗することにしました。案内であちこちを巡る間に、友人のお世話になっている丸亀の日産プリンスでリーフを預かっていただきました。おかげさまで100%の状態で発つことができました。本当に助かりました。急なお願いにも関わらず対応していただいた丸亀プリンスの方々、ありがとうございました。結果として、この選択が後々の結果に大きく影響しました。

坂出を出る時間が少し推してしまったため、そのままでは到着が23時代の予想に。考えた結果として、帰路は坂出から高速を使いました。そして行きと同じく鳴門の日産を目指します。



到着時は45％程。充電中は行きの件があったので、お手洗い以外は車内で過ごし、84％まで回復しました。

そして、次は神戸を目指します。この時点で混雑しやすい三ノ宮を過ぎた西宮や尼崎辺りの日産を目指します。

なるだけバッテリーを労るため、高速を走行中も90キロ辺りの速度を意識してクルコンも活用しながら走行します。また、空気抵抗もバカにならないので大型トラックやバスの後ろを選んで走行します。

こうした努力もあってか明石海峡大橋手前でも50％程残ったので次の充電は残りのバッテリーを加味して決定することにしました。さらに、明石海峡大橋直前の渋滞、神戸を過ぎた後の渋滞が有利に働きました。

当初の西宮が尼崎になり、尼崎付近では19％を切って警告が出ました。しかし、速度があまり高くなく、道路も比較的平坦。結果らに豊中はインターの付近にあるので、これはいけるんじゃないかということになりました。



結局、豊中に９％で滑り込むことになりました。ヘビも久々に見ました。

そして豊中で充電後、同乗者を降ろしてようやく帰宅できました。


今回の四国行きで、やはりライトプランでは遠出が厳しいことを改めて実感しました。最近はプリウスも出て来て、バッティングも増えそうなので近くスタンダードに切り替え予定です。

事の発端は先月の初め、香川に住む結婚した大学の同期に会いに行くことに。

現地の移動利便性を考慮し、車で行くことに。ただうちはライトプランなので、高速主体の移動を考慮したことや、ノートe-powerに乗りたかったので、当初はレンタカーでと考えていました。


ところが、なんとノートe-powerがリーフのレンタカーサポート対象外とのこと。(一番リーフユーザーには扱いやすい気がしますが…)
おまけに高速料金も結構するので、結局リーフで行くことにしました。

ルートは充電しやすい淡路島ルートにして、出発前日にスタッドレスからノーマルにタイヤを戻し、ついでに満充電して準備完了です。

まず１日目の往路は高速料金を節約するため、箕面市から須磨まで下道走行し、日産須磨店で最初の充電。先にe-nv200とバッティングしましたが、店員さんの対応が良く、気持ちよく待たせていただきました。



そこから鳴門市の日産まで高速を使用して充電２回目。こちらも店内で待たせていただきましたが、何か充電のみのお客さんは空気みたいな感じの対応で居心地微妙でした。




鳴門からは再度高速に乗り、高松付近から一般道経由で無事に目的地付近の丸亀日産に到着できました。
丸亀の方は口コミの評判が悪く、どうなるか気になってましたが、気持ちよく対応していただき、おかげで充電中は快適に過ごせました。

遠出すると、やはりディーラーの違いを如実に感じてしまいます。それにしても、ライトプランでの遠出は著しく不便ですね。とは言うものの、待ち時間も少なくスムーズに行くことができました。

ちなみに、夕食は現地の人気店で美味しいとりめしをいただきました。


帰路はまたの機会に。