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勤務先が出向で介護施設になってから、送迎車に関わることが増えましたが、つくづくメーカーの考えがよく現れる分野だなと実感します。

現在は都合、３社７台の車で運用していますがメーカーの特色がはっきりと出ているように感じます。あくまで私の雑感ですが…

まず、車本体に関しては、小回りやマイナートラブルの少なさという点ではトヨタでしょう。狭隘路の多い環境で小回りの良さは圧倒的なアドバンテージを誇ります。一方、日産車は小回りが効きにくく、また、電装やエアコン関係でのトラブル歴が多い傾向があります。単純に個体差なのかもしれませんが…

一方、福祉車両特有の装備に関しては圧倒的に日産(というよりはオーテックかも)ですね。



特に車椅子固定具に関しては低床から電動、リクライニングまで殆ど固定に困ることはありません。他に滑りにくいステップ、視認性が良く配置の多い手摺等は介護者、利用者目線では圧倒的に扱いやすく故障も少ないです。
一方トヨタはリフトの固定不良が頻発。装置そのものの扱いにくさ、手摺は不足気味で配色もシートと同系統など扱いにくくて面倒です。





実際に勤務先では手摺やつり革を増設して対応しています。ただ、こうした対応が出きるのも限られ、限界があるのも事実です。
市販のカー用品は業務での使用に耐えられないことも多く、うちのつり革や手摺は公共交通向けの本物で対応しています。



どちらにしても各社一長一短なので、どこを優先すべきか悩ましい課題ではありますよね。

ふと思いましたが、トヨタ車にオーテックが架装できたら凄いのできそうですね(笑)