Yu-LEAFのブログ一覧

いつかはLEDにと思いつつ二の足を踏んでいるウインカー。

この記事は、【シェアスタイル】創業祭記念モニター企画🎉第一弾はハイフラ抵抗内蔵ウインカー ショートバルブ！について書いています。

Q1．車種・年式・型式をご記載ください

日産リーフ・2018・ZE1



Q2．ウインカー形状をご記載ください(T20orS25(150°))

12V-21W T20ピンチ違い

勤務先が出向で介護施設になってから、送迎車に関わることが増えましたが、つくづくメーカーの考えがよく現れる分野だなと実感します。

現在は都合、３社７台の車で運用していますがメーカーの特色がはっきりと出ているように感じます。あくまで私の雑感ですが…

まず、車本体に関しては、小回りやマイナートラブルの少なさという点ではトヨタでしょう。狭隘路の多い環境で小回りの良さは圧倒的なアドバンテージを誇ります。一方、日産車は小回りが効きにくく、また、電装やエアコン関係でのトラブル歴が多い傾向があります。単純に個体差なのかもしれませんが…

一方、福祉車両特有の装備に関しては圧倒的に日産(というよりはオーテックかも)ですね。



特に車椅子固定具に関しては低床から電動、リクライニングまで殆ど固定に困ることはありません。他に滑りにくいステップ、視認性が良く配置の多い手摺等は介護者、利用者目線では圧倒的に扱いやすく故障も少ないです。
一方トヨタはリフトの固定不良が頻発。装置そのものの扱いにくさ、手摺は不足気味で配色もシートと同系統など扱いにくくて面倒です。





実際に勤務先では手摺やつり革を増設して対応しています。ただ、こうした対応が出きるのも限られ、限界があるのも事実です。
市販のカー用品は業務での使用に耐えられないことも多く、うちのつり革や手摺は公共交通向けの本物で対応しています。



どちらにしても各社一長一短なので、どこを優先すべきか悩ましい課題ではありますよね。

ふと思いましたが、トヨタ車にオーテックが架装できたら凄いのできそうですね(笑)

リーフも年末に車検が終わり、スタッドレスもおニューになったので、あちこち遠出したいこの頃です。しかし、相変わらずコロナの関係で状況はむしろ悪化したので、相変わらず外出は自粛中です。
そんな感じなんで、青リーフも４年目に突入しましたが、前車の赤リーフ時代に比べてあまり距離が伸びていません😢





一方で、今年は何かと降雪があったのでスタッドレスの性能だけは実感することが出来ました。一度も積もらずワンシーズンなんてこともあったので、これは少しだけ嬉しかったりします。

まだまだ我慢の日々ですが、のびのびとお出かけしたいものですね。

先日、２回目接種から8ヶ月で３回目のワクチン接種を受けました。



過去の服反応は１回目は微熱と頭痛程度でしたが、２回目は高熱に頭痛・倦怠感など散々な目に遭いました。

なので今回は接種後の休み確保、解熱剤の計画的な服用、水分と栄養分をしっかり取るといった対策をして挑みました。

対策をしたことで２回目よりは楽でしたが、それでも翌日から解熱剤を服用しているにも関わらず37度台後半の発熱に頭痛、接種部の痛み、倦怠感が２日続きました。

このように、これまで服反応が出た人はきちんと対策して備える事をお薦めします。また、周りでは２回目まで服反応が出なかった人も激しい症状が出た人もいるので用心するにこしたことは無いと思います。

12月24日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・フロアマット(交換用予備)
・ブリヂストンVRX2
(スタッドレスタイヤ入れ替え)


■この1年でこんな整備をしました！
・後部席フットライト


■愛車のイイね！数（2021年12月28日時点）
109イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・停滞してるイルミの打ち換え



■愛車に一言
大きなトラブルなく走っていただき、ありがとうございます。
けど、まだまだ三年目！その三倍以上の10年は頑張ってもらうつもりです。
これからもよろしくお願いいたします。

＞＞愛車プロフィールはこちら