Yu-LEAFのブログ一覧

昨日の帰りにあるインターの近くから、電気自動車充電ステーションなる看板が見えたので、これは確かめないとと思い調べましたが、アプリでは情報なし。

そこで今日の買い物の帰りに寄ってみました。

時間は22半ごろ、充電ステーションの看板にはこうこうと灯りが点いていて、特にバリケードもなく、充電器も通電していたので車を乗り入れました。

象さんマークがないので、少し違和感があり、案の定ZESPのカードは使えず。

ただ、エコＱ電の表記があったのでQRコードを読んでみたら



これは良いなと思い、かなり前に会員登録していたので、すっかり忘れたパスワードやIDを問い合わせたりしていたらALSOKさんが参上。

どうやら警報装置が作動したようで、勝手に入ったらいけないとお怒り口調。

こちらとしては看板に営業時間の記載もなく、バリケードもなく、ましてやサイトに24時間の表記があるので訳が分かりません。

しかし、警備会社の車が完全に出口を塞いでいて、対応を間違えたらマズい感じです。

仕方がないので充電器の説明から始めて、サイトの画面を見せたりしてようやく誤解がとけました。

どうやら最初は、私が勝手に入口のチェーンを外して入ったと思っていたようです。


そして、気がつけば充電器は充電可能の表示になってましたが、充電の使用はダメと言われてしまいました。

結局、充電もできず、確認が取れるまでその場で待つこと数十分。

おまけに、後から来た事情の分かってない警備員に、こんな時間に充電するなみたいな事まで言われて正に、踏んだり蹴ったりです。



思わずEVユーザーにはガソリンスタンドと同じようなものですと言い返したくなりましたが、最初に対応した警備員さんが事情を説明してくれました。

ようやく確認が取れて取れ、解放されて帰宅しましたが、どうにも納得行きませんので、明日問い合わせてみようと思います。

ですので、正式な情報か分かるまで充電器名は伏せさせていただきます。

先日、職場の近くにジョーシンがオープンしました。

建設中から便利になるなと喜んでいましたが、完成が近くなると駐車場に充電マークが(^ー^)

急速ではありませんが、利用条件によっては有難いものになりそうと期待していました。

とはいってもオープン直後の混雑は避けたいので、平日の仕事終わりに行ってみました。



近隣の某家電量販店と異なり、一時間の縛りはありますが、認証なしで非常に良心的な設定です。


難点は枠内にきっちり停めたら、ポールの関係で運転席側の隙間が狭い位でしょうか。

何にせよ便利な場所に充電スポットが出来て何よりです。ただ、職場から近いので顔見知りと遭遇しそうですけどね。

いよいよ旅行最終日、泊めて貰った大森の友人宅を朝早く出発して東京駅に向かいます。

普通に帰るなら東京から東海道新幹線で新大阪ですが、乗ったのはこちら


長野に実家がある知人が都内の勤務先から夜勤明けで帰宅するのに合わせて同行する形で再会となりました。

最初は特急あずさにするつもりでしたが、件の台風で急遽予定を変更しました。ちなみに北陸新幹線は初めてです。



長野からは在来線に乗り換え、特急しなので松本へ。松本で知人と分かれ、いよいよ本格的に大阪へ向かいます。

今回は節約の意味合いもあり、片道切符で行程を組んだので大糸線に乗り南小谷を目指します。

景色はなかなか良く、くもりなのが残念ですが楽しめました。



南小谷からはいよいよJR西日本になります。


次の列車は１両編成のディーゼルカーで、大糸線の残りの区間を走って新潟県の糸魚川まで乗車しました。ここが極端に本数が少なく、行程上で今回一番のボトルネックでした。

かつての賑やかさが無くなった糸魚川からは、新幹線で金沢へ。金沢からサンダーバードに乗り継ぎ、ようやく大阪へ戻れました。


長い行程でしたが、たまには列車でゆっくりするのも良いものです。

一方で未曾有の台風災害にも関わらず、新幹線でズタズタになった在来線はすっかり寂れ、迂回路線の役割もできていなっかたのが非常な残念でした。今回は長野で、せめて微力でも役立てばとお土産を買わせてもらいました。

東京滞在二日目は親戚とランチで浅草へ。当初はそのまま夕方まで同行と聞いてましたが、話の行き違いがあったのかランチの後に解散となりました。

こちらは夜に知人と会うつもりでしたが、それ以外に予定もないので銀座の日産ギャラリーに行ってみました。




まずはスカイラインがお出迎え。

ショールームの女性スタッフの方から乗ってみて良いですよと言っていただきましたが、荷物が多くて邪魔だった(荷物が当たって傷付けたら申し訳ないですし)のと、ディーラーで座ってみたことがあるのでご遠慮しました。

前よりは良くなったと思いますが、間近で見たらフロントの日産エンブレムが妙に平べったく見えて若干違和感を感じるのは気にし過ぎでしょうかね？？

そしてお隣にはIDSコンセプト


リーフが進化したらこうなるのでしょうか。


外観は随所に現行リーフの面影を感じる部分があります。


リアはフロント以上にリーフに似てますね。



一方で内装は落ち着ける雰囲気にしたということで、白をベースに木目をあしらったものです。個人的にはこういう内装が好みなんですが、市販化は難しそうかな。現行リーフは黒内装がメインということもあってかなり雰囲気が違います。

少し待ってスカイラインとIDSのプレゼンテーションを行うので聞いてみました。
やはり自動化はどんどん進むのですが、車を操る楽しさはやはりあってほしいと思います。

この後、二階に行くとGT-Rがお出迎え。



確かにカッコいいですが、スカイライン以上に逆立ちしても買えませんね。
初期のGT-Rは乗ったことがありますが、シフトショックが大きく違和感が大きかった印象があります。それが、年次の変化でどこまで良くなっているかは一度乗ってみたいものです。




そしてお隣には次期GT-Rコンセプト？
かなりアグレッシブなデザインですね。次期GT-Rが不透明ですが、日本スポーツカーのフラッグシップとして存続に期待したいです。

この後、少し買い物をしてギャラリーを後にしました。

次は何年後か分かりませんが、また来てみたいです。

さて、日が変わって21日はいよいよ大阪に帰ります。
長くなったので続きはまた

埼玉にいる祖父母に会うべく数年ぶりに関東に来ました。

流石に一人でリーフは高速代の割にはしんどいので、今回はお留守番。



夜行列車のサンライズ出雲号で東京入りしました。
夜行バスより高いですが、やはり個室で横になれる寝台は良いですね。


おかげさまでぐっすり眠ることができました。ちなみに週末のせいか満席でした。


到着後は大宮に移動し、親族と合流してそこからレンタカー。

距離もあまり無いので、リーフを予約したら青リーフ登場。


確かに慣れた車が良いとリーフにしましたが、色まで同じじゃなくても良かったような…

祖父母に面会後はレンタカーを返却して都内で宿泊となりました。

翌日は親戚とランチというのがメイン予定ですが、いろいろあったので続きはまた書きます。