車検終わったよん(^O^)

週内に整備と登録が終わるということだったので、先日土曜の朝っぱらから引き取りに行ってきました。

今回の車検で整備したところをざっと挙げるとこんな感じです。




全ベルトの交換

ウォーターポンプ交換

ラジエーターを230E（社外の新品！！）に交換

サーモスタット交換

ラジエーターアッパーホース交換

ドラックリンク交換

リアブレーキホース左右交換

リアスタビライザー左右交換

マフラー溶接修理

オイルクーラーホース交換

タペットカバーのパッキン交換とスパークプラグボックス内部にたまったオイルの洗浄




あとはこれに法廷整備と書類・代行費用が掛かりました。太字はパーツも含めてけっこうかかった部分です。

なんというか、走りすぎたというのもありますが、消耗品類や足回りの交換周期などがかぶってしまったことが財布へのダメージを大きくしたように思います。

2年で2万キロ超えてますからね～(^_^;)

逆に言えばそれだけ走れたということなので、さすが実用的なネオクラシックカーだという評価が改めて自分の中で高まったとも言えます。

と言っても、今後も予防整備は必要ですが・・・。

今後の課題としては鬼門のエアコン関係です。エアコンモーターの異音が少しずつ悪化しているので、そろそろ交換しないといけないようです。

つまりダッシュボード開けるわけですか・・・((+_+))

あとは旧規格のR12エアコンガスを使っているので、どうしても塩素によるシーリングの劣化が進んでおり、今回のチェックでも若干のガス漏れがありました。緊急性はないのですが、来年の夏前には対応しないといけないかもしれません。

やるとしたらレトロフィットキットでR134ガス対応可能型に換装。その時には真空引きとエアコンガスオイルの洗浄と充填、あとはシーリングのやり直しという事になりますかね。

まぁやっとけば、あと20年はノントラブルで走れますよね～。

じゃあ、やるっきゃないですね。

とりあえずクルマが復帰したので、来週大黒にでも久々に伺おうと思います。皆様よろしくお願いいたします(^▽^)