
どうもお疲れ様です(´_`。)゙
先週は各地でクルマのイベントがあったようですね。自分は天候やら何やらで、行ったのはヒストリックカーデイだけでしたが、相変わらず凄いクルマが目白押しでした。
全部紹介したいのですが、取り敢えず脈絡なく、自分の琴線に触れたものから上げていこうと思います。
280SEカブリオレ。お嬢さん方も興味津々でした。
としさんたちの280SL。今年はオールドベンツの参加は少なく見えました。
フェラーリも365しかいませんでした。どちらかと言えば去年より日本車が多かったのかもしれません。
フィアット124アバルト。これはカッコ良かったですねぇ。
(^^)
BMW2000CS。一度は所有してみたいですね!
2000GTは三台参加。大黒にもいらしてる方でしょうか?
ライトが開いているところは初めて見たので感激でした。
MGもかなり来てました。自分が印象的だったのは赤と黒のMG-Aです。
アルピーヌA110は2台参加。両方とも痺れます。
ボルボ P-1800E
羽とサイドリムの繋げ方と、ドアノブの一体化した部分が素敵ですね!(^^)
ここ!ここ良いね!!
リアは魚類っぽいです。
ちょっと似てるのがキャデラック。
思ったよりも似てませんでした。
まるでバットモービルですね!
お隣にはコルベットスティングレイが並んでます。
二代目C2型かな?かっこええなぁ~。
多分、三代目C3型だと思います。こいつはエンジンカスタムが半端なイ。
これは速いでしょうね、間違いなく。
Z。とことんカッコいい。
ダットサンのフェアレディ2000。個人的に欲しいのはこっちですね(^ー^)
非常に珍しい初代マセラティ-クアトロポルテ。4100cc/256馬力のエンジン搭載で、最高速度は1963年当時で230km/h。日本には少数持ち込まれていたらしいです。会場でも独特の雰囲気がありました。
フロントまわりのデザインはこだわり感じます。デザイナーのピエトロ-フルアは、マセラティのミストラルや、先程のP-1800も手掛けているんですね。
ナローポルシェがいっぱい!
サニークーペGXはこのサイドラインが入った車両が気になりました。ワンポイントアクセントになってますね。
デトマソのパンテーラ。黒とオレンジで渋く見えます。これ、90年代まで形を変えて作ってたというから凄いですよね。
いすゞのベレット。この個体が驚くほど綺麗でした。この日、見た中でも自分の中ではベストに近いくらい惚れましたね!
それと
クルマじゃなくて荷台に積んであったモンキー。これ輸出モデルのCZ100型だそうです。国内向けの初期型がこの次なので、多摩テックにあったもの(60年代の話)を除けば最古のモデルですよ!逆輸入したんでしょうか?凄いですよね。ひょっとしたらCB750のK0並みに貴重なのでは?
あとバモス&モトコンポ。
カラーが良いと思いました。ミリタリーチックよねぇ。
初期型のシビックもたくさん。
はんぱないカスタム具合のジムニーSJ10型。初代の最終型で、水冷直列三気筒539cc。男!って感じです。
小型車で珍しかったのはフィアット500のバンタイプ。
読み方がいまいち解らんのですがジャルディーニエラでいいのかな?バンなのにサンルーフまであって、なおかつ3ドア?これ、今出したら売れそうですよね。やっぱりフィアットは小型車では先を行っていたんだなぁと思うと、なんかしみじみとしますね。
最後は特に今回気に入ったクルマでお仕舞いです。
今回特に印象的だったのは
スズキのキャリィでしたー!
拍子抜けしてたらスミマセン。
四代目のL40系で、デザイナーはジョルジェット-ジウジアーロですよ!言われてみると初代ゴルフやランチアデルタの面影があるような気もします。
お顔を拝見するとフロンテクーペとよく似ているように思うのですが、如何でしょうか?
それにしても前後対照に近いこのスタイルは、一度見たら忘れられそうにないですよ。イタリア人は面白い仕事しますよねー。
これで当時はキャンパーがあったり、万博向けに湯浅と組んで、電気自動車化したりしてたそうです。こういうけったいだけど面白そうなクルマを今でも作って欲しいんですが、まぁものが積めないとか安全性がとか、いろいろあって上手くいかないんでしょうね。
この日見たクルマは自分の生まれる前のものがほとんどなので、古いことは古いけど、今では切り捨ててしまった何かがあるようで、自分などは逆に新しさを感じる時もあり、それが面白いのですが、皆さんは如何でしょうか。
自分も良い歳になってきたので、なおさらこういった面白い物との出会いを大事にしたいと思います。
というわけで、次回は旧車天国にて。うちの123君は果たして間に合うのか?それが問題ですね f(^_^)
Posted at 2015/11/10 19:05:54 | |
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