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WHITE EAGLE　(Not old bird;;;)

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2023年01月31日 イイね！

お色直しの計画（１2－１4か月目）

お色直しの計画（１2－１4か月目）お色直しの計画も１年が過ぎました～

手直しが必要だったり細かい事が多いけど、色々やらなければならないことがあって
なかなか完成しませんね～

難関と思われた構造変更は、やっと１月に通過することができました！

これで大手を振って走れますっ !(^^)! 祝 ﾜｰｲ!

しかし届いた車検証にはびっくり（！）
こんなにちっちゃくなっちゃったんだ (;^ω^)
手のひらサイズで、ＩＣチップ内蔵になってる！

それで、構造等変更検査の書類はコチラ
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車両重量は元々２２４０ｋｇでしたが、４０ｋｇ軽くなってますね ｲｪｰｲ!

全長は １００ｍｍ伸びて ５１４０ｍｍ

幅はなんと １７０ｍｍ膨らんで ２０４０ｍｍになっちまいました（２Ｍ超えっす！）

狭い道ではすれ違いにメッチャ神経を使います(;^_^A

デカイとは言っても先日発表されたメルセデスEQSの全長は ５２２５ｍｍ！！！ﾃﾞｶｯ

恐れ入ります（滝汗💦💦💦ｳﾋｮｰ


Posted at 2023/02/18 22:30:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車検 | クルマ
2023年01月17日 イイね！

検査標章の位置変更

検査標章の位置変更先月ですが、アクアの車検を受けてきましたが、今回は仕事が忙しくてユーザー車検ではなく、オートウェーブにお願いしました。

検査標章の位置が変更になった説明を受けましたがフィルムアンテナがあるので、国土交通省の自動車局整備課で規定されている、

『全面ガラスの運転者席側上部で、車両中心から可能な限り遠い位置。』

って、ここになるかなぁ。。。ま、いっか(#^.^#)

Posted at 2023/02/18 21:38:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車検 | クルマ
2022年09月23日 イイね！

お色直しの計画（１０－１１か月目）

車のボディはエアロが取り付けられ、塗装も完了しました (*'▽')/ﾜｰｲ

カラーは カルサルホワイト/シーラスホワイト から 重厚感のある パラディウムシルバー となり、一瞬自分の車じゃないと錯覚してしまいます

ですが．．．
まだ、お披露目できる状態ではない感じです．．．

制作中に気になっていたリアフェンダーとホイールの隙間が
スッカスカ～ なんです（↓制作中の画像）
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ツライチまではそうとうな幅が．．．

なのでパツパツまでいかないまでも、

何とかしないと走っててかなり恥ずかしいです(;^ω^)
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　↑　↑　↑　これだけ引っ込んで見えてしまうので、

何とか外に少しでも（うーん少しでも足りない??）出してあげたいですね

Posted at 2022/09/23 18:17:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | モディ | クルマ
2022年07月15日 イイね！

お色直しの計画（９か月目）

お色直しの計画（９か月目）真夏を迎えても作業は粛々と進められております(#^.^#)

バンパーはまだ下地しか塗られておりませんが、ボンネットとフェンダー・ルーフは塗装が完了しておりました
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リアフェンダーは大きく張り出したので、ホイール位置は調整したいですね
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トランク部分は内側も塗装は完了しておりますが．．．
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リアバンパーはマフラーの問題が発生

６５のノーマルマフラーではこのエアロにフィットしません

なので６３のマフラーエンドを急遽手配しました
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なお、このキットはパーツの仕上がり状態があまりよく無く気泡などの鬆（す）がありファクトリーではそれらを丁寧にパテ埋め作業をしていただいておりました（感謝です）

もう少しで完成となりそうです！　楽しみ～(*'▽')



Posted at 2022/08/08 14:53:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | モディ | クルマ
2022年06月18日 イイね！

お披露目会と尾根遺産の宴会

コロナの関係やメンバーのご家庭の都合によりなかなか開催できなかったお披露目会でしたが、先週末にやっと実施することができました!(^^)!

待ち合わせの海老名ＳＡまで一番遠いわたしは５時起きで６時前に出発。
最近仕事でも５時起きはあまりなかったので眠かったっす(+o+)

今回のお披露目会はPorsche & Mercedes の会ということで、ＰＭの会としましたが、ＣＬはファクトリー入りしてしまってるので、買い物車のアクアで行くことにしました。

自宅からR357に出て、千鳥町から湾岸に乗り東京港トンネルをくぐって山手トンネルで大橋JCTから首都高３号線へ．．．三茶手前でもう渋滞してます(*_*;
その渋滞中に前を走っていたアバルト。これ良いなぁ～
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用賀に近づくにつれ渋滞は解消し始め東名はスムーズに流れていましたが、またも渋滞情報の電光掲示板が、、、横浜町田IC手前５ｋｍ付近から混雑してました
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渋滞の原因は横浜町田IC合流地点で軽自動車にベンツが突っ込んでおりました
軽には“子供が乗っています”のステッカーが貼られておりましたが、まったく意味なかったですね(;^ω^)
事故現場を通過すると徐々に渋滞は解消され、海老名SAに一番乗り
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今のうちに💩してこようと思ってトイレに行ったら空き待ちの大行列( ;∀;)
どうしてもしたかった💩わけではなかったので諦めました
少しして、Ｗ氏到着
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このポルシェ ターボＳは勤めている社内の方から譲ってもらったそうですが、まだ１万数千ｋｍしか走ってないので、程度は極上です
そして間もなくＩ氏到着
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Ｉ氏のパナメーラ４Ｓはまだ２千数百ｋｍしか走っていないほぼほぼ新車です(*^-^*)

最後にアッキーさん到着alt
アッキーさんが自分好みのものを探しに名古屋まで行って買ってきたポルシェＧＴ３(991)(*'▽')
お披露目でウダウダしてから出発、あっという間にみなさん消えていきました(*_*;
東名から小田厚に入って間もなく、いつもいるグレーの覆面クラウンがＢＭＷを捕獲してました。。ここ走ったことないのか？？サンドラだなｗｗ
少し走った先にももう一台グレーの覆面クラウン。土日は入れ食いなんでしょうねー(笑)
小田原西ICを降りて、ターンパイクへ！凄まじい勢いで登って行く皆さん。。。アクアじゃ辛いわぁ～
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御所ノ入り駐車場で待っててくれました(;^ω^)
再出発するも、みなさんあっという間に消えていきます。。。
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待ち合わせの大観山にやっと到着。一般車が如何にターンパイクがキツい上り坂か身に染みて感じましたよ(*_*;　アクアを左に寄せて何台も先に行かせてあげました

ここから伊豆スカイラインを走って終点の天城高原IC→R111→R135沿いの熱川を少し過ぎたところにある“つり親父の店 一心”で昼飯です
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Ｗ氏の知る店ですが、気さくで頑固そうなオヤジがいました
地魚さしみ定食を注文すると当日の地魚は寝かしたカンパチ（！）
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寝かせてあった為、身のゴリゴリ感は無く美味しくいただけました

今夜のお宿は“海辺のかくれ湯 清流”で広めの部屋をおさえてくれていました
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到着して風呂に入る前に、ちょっと乾杯🍺🍺🍺🍺し
風呂から上がって間もなく宴会場へ
ＰＭの会の案内が貼られていました(*'▽')
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みなさんお疲れ様でした！
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そして、手配しておいたコンパニオンの尾根遺産たちが加わって楽しい夜となりました(#^.^#)
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この後、部屋に戻ってオネー様たちと二次会があったそうなのですが、ウトウトzzz...してしまいほとんど覚えていない(´；ω；`)ｳｯ…

翌朝は天気が良くなり、ツーリング日和
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朝食は鰹のお茶漬けが優しくて嬉しい
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帰路はＩ氏は用事の為、ホテルで解散。アッキーさんとＷ氏は爆走の為、宇久須から山道へ、わたしはR136でそのまま土肥にある“特産市ありがとう”でお土産を買って、待ち合わせ場所の“だるま山高原展望台”へ向かうも楽勝でこっちが早く到着して景色をゆっくり見られるなぁなどと思っていたら、R127に入って間もなくポルシェが二台（！！）
えっ！もう！道を譲ると二台は消えていきました(+o+)
凄まじい加速とパワーだ！５００ｐｓと５６０ｐｓですもん、アクアじゃショーモないっすね。。
修善寺から縦貫道に入り、途中道の駅に寄ったりして新東名に入り足柄SAで解散しました
その先の綾瀬IC付近でも多重衝突での事故渋滞そしてそれを見物するサンドラがノロノロ運転で渋滞は悪化。毎回思うのが事故の見物渋滞。もの珍しいものを見るせいか、一番危険な運転になるのわかってネーし。サンドラ最悪。。。
その後の高速は事故もなく首都高もスムーズに通過、千鳥町でR357に降りて間もなく渋滞(;´･ω･)　ららぽーと渋滞かなって思っていたらまたも多重衝突の事故。とっとと通過しましょう！

非力なアクアでしたが山道を走る車ではなく、あくまで街中の小型のモビリティ・ビークルとしての乗り物ですね。山道では２７km/Lでしたが、高速を９０km/hで走ったせいか、トータル４５０ｋｍを３０km/Lちょっとで帰ってくることができました。

みなさんおつかれさまでした(*'▽')

Posted at 2022/06/20 14:37:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

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