タナトスのブログ一覧

先日、コーンズの芝ショールームに行きました。
すると４３０スクーデリアの白いのが置いてあります。
値段が付いてないので聞いてみたところキャンセル車で一見には売らないそうです。
更に早く走りたいタナトスとしてはコレに乗り換えるのも良いかもとよからぬ考えが目萎えてきました。
担当に相談してみたら、なんと！！！
「止めた方が良いですよ、４５０も出るのが決まってますし４３０と物凄い差があるわけではないです。」ビックリですね～なんて正直なナイスガイなんでしょう♪
確かに速さで言えばスクーデリアは速いでしょう、しかし４５０が出てしまえば敵わない事は明白です。
しかし、僕が買えば担当の点数になるだろうに・・・・
本当はもう買い手が決まってたりして（笑）

話しは変わりますが、８月になると４３０を購入して１年が経ちます。４３０は非常に素晴らしい車でした、日常生活の使用に限ってですが。
しかし、サーキット走行になるとどうしても電子制御が邪魔してきます。
しかも今後も更なるタイムアップを目指すなら改造しなくてはならない部分がたくさんあるのです。
なので買い替えを考える時期にきてるようです。
次に狙ってるのはチャレンジですね、３６０か４３０の。
３６０チャレンジはナンバーも簡単にとれるようですが４３０は難しいみたいで何よりもスポーツ走行するためのサポートメカニックが必要だそうです。
補足すると、チャレンジとは、３６０チャレンジストラダーレや４３０スクーデリア等の乗用車ではなく本当のレーシングカーなのです。
サーキット走行を趣味としてるタナトスとしてはフェラーリがレースの為に作ったチャレンジカーは非常にそそられる存在なのです。

岡山国際で行われるフェラーリトロフィが終わってから結論を出したいと考えています。

しかし、大きな問題が１つ！！！！！








































最近サーキット遊びに飽きてきてます（爆）

なおりゅうくんとモテギに来てます。
６周しか走ってないのにフェードおこしてペダルが奥までスーって感じ(笑)
岡山に向けて対策しないといけないですね。

しかしこの車の電子制御、完全にカットする方法は無いのですかね・・・・
怖くて走りにくいです。

今月１８日に岡山国際サーキットで開催されるフェラーリトロフィー。フェラーリだけのワンメイクレースです。
今回も優勝できるかどうかは相手次第ですが、以前走った時よりも速く走りたいのは当然の事ですよね。

僕の４３０はリアウィングが付いてません、富士のような高速サーキットではウィングがない方が速い(僕の場合)のですが、岡山はウィングがあった方が断然有利だと私は思います。

そこで、先日チャレスト用リアウィングを拝借してきました。内緒でね(笑)
しかし、４３０には加工しないと装着できません・・・・
本日、落っこちてた場所に返却に来ました。


そしたらね～リアウィングより良い物が落ちてましたよ、道端に♪
明日モテギで試してきます！！





















ドラゴンのカッティングのフェラーリ！どこかで見た気がするけどバレなきゃ良いよね(笑)

飛ぶよ！僕の430( ＾∀＾)
バサバサバサーってね♪

全体図は後日にＵＰします。

今回のカッティングシートは双頭の鷲にしました＾＾
何故なら東ローマ帝国の紋章だから♪
ローマ＝イタリアというイメージでこのデザインを選らんだわけです。
このデザインは僕の大のお気に入りでしてね、なんだか優雅なのですが力強く権力の象徴みたいな雰囲気を醸し出してると思ってます。
日本ではあまり馴染みのない物ですが、フェラーリに貼るに相応しいでしょ♪

僕の友人に「めび王子」さんと言う方がおりまして、この方は表参道でオフィスを構えるデザイナーなのです。
今回はめび王子さんに製作をお願いしました。
流石プロですね、僕の想像していた物以上の傑作を提供して頂きました。
そしてカッティングを貼っていただいたのは、お馴染みダムクラフトの「damcra」さん＆Ｍｒスギモト、ついでにモリリン（笑）。気の遠くなるような細かい部分も見事に貼ってくれました。

ご協力していただいた皆様、ありがとうございました。

死神カッティング剥がしました。
やっぱり何も無いの方がカッコイイ～♪
でもね～フェラーリがいっぱい居ると目立たないんですよね(笑)
死神は子供達には人気があったけど飽きてきましたよ。
まだ４３０には乗る予定なので次はどんなカッティングにしましょうかね～♪

ニャハハン