フジムRのブログ一覧

11月29日は恥ずかしながら私の誕生日でありました．

んで最近お金も無いので自分自身にちょっとしたプレゼントってことで，

これをSABでお買い上げ(笑)　…悲しい



取り付けは意外にめんどくさい!!

ネジ締めようとしたらステーが外れる外れるｗｗ

高さ，傾きなんかを決めるのがﾑｽﾞｲです．

まぁこれからしばらく乗ってから微調整していきます!!



あ，ちなみにフットレストは両面テープでとめてるだけです(￣△￣;)

てか純正部分が結構硬くてドライバーだけじゃねじ込めません(笑)

今度ドリルで穴開けてみま～す♪




あ，誕生日ってことでSABでなんかタオルセット??みたいなんもらいました．

まぁ大したもんじゃなかったですねｗ

量販店で売ってるLEDセットを加工して取り付け。

リアに取り付ける予定が、位置に悩んだあげく結局センターパネルに取り付けることに。

まぁリアはまた今度でいいかぁ～的なノリで(笑)

結構明るいですよ!!

まぁネオン管に比べるとだいぶ地味な方ですがｗｗｗ




最近ナビがほしぃです･･･｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)

を作ってみました。

よく量販店で売ってる○ットイ○ズマってのは、中にコンデンサが入ってるだけで、自作できるらしいというのを聞いていたので、前の連休のときに自作してみました。

総制作費は3000円程度。

中身は三種類の容量のコンデンサを二つずつ取り付けました。

（本物で安いものは二種類が一個ずつしかついてないらしい…^^;）

飛び出てる赤と黒のコードが太すぎてハンダ付けに苦労しました。

まぁ太いに越したことはないってことでｗ



で、変化はというと、

確かに全域でトルクが上がったかな？という程度でした。

（4000回転あたりの落ち込みが少なくなったか？てな感じ）

というかまだ運転に慣れてないせいでそこらへんの感覚はだいぶ鈍いです(´▽｀*)

他の方に運転させたら明らかに変わってるって言われそう…('∀`；)

まぁもともとトルクを上げるというより下がらなくするのが目的だとは思うんで、値段にしては効果アリじゃないかと。



次はアーシングをやってみますかね～☆

先週の木曜、ディーラーに車の点検をしてもらいにいきました。

一ヶ月前くらいから調子が悪いな～と思ってたら、

2000キロしか走ってないのに

エンジンオイルがMIN切ってる！

もしかしてアレか？と思いつつ、

各所自分なりに見てみると･･･え！？

クラッチオイル全然入ってないじゃん（;´Д｀）！

どうしよ･･･自分で入れてみてもいいけどそれじゃ原因がわからんしな･･･

ってことで、行ったことなかったしディーラーへ持っていってどこが悪いか見てもらおう！

ってことになりました。

まぁエンジンオイルについてはHPとかでもよく載ってるアレが原因かなぁとは思ってましたが、

結果、

エンジンオイル：スプールバルブのパッキンの硬化（経年劣化）による漏れ。

クラッチオイル：クラッチマスターシリンダー（？）＆スレーブ部分の漏れ。

ってことでした。

オイル漏れとか全然わからんかったなぁ・・・地面にも何の跡もなかったし。

どうやら長年かけてじわじわ漏れとったみたいです。

一応ピストンリングでは？とも聞いてみましたけど、ホントに2000キロ走行前にエンジンオイルがMAX入ってたかどうか確認がとれないので、今後また同じような症状が出たらその時はエンジンばらしてみてみます、とのことでした。

まぁ確かにそうだわな･･･いや、実際入ってたと思うんですけどねぇ･･･まぁ今回はいいです。

結局、自分の知識が乏しくて一人じゃできんだろうなってことで、やってもらうことにしました。

エンジンオイル、オイルエレメント、スプールバルブフィルター、ヘッドカバーパッキンセット、クラッチマスターシリンダー＆スレーブ、ブレーキオイル、ついでにワイパーのブレードも換えてもらいました。

おまけでブレーキパッドの鳴きが気になってたので、面取りやってもらいました。（これは無料で）

総額・・・○万円・・・痛い、

痛すぎるぞ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

まぁディーラーってこんなもんなんでしょーね～勉強になりました☆

とにかくフィーリングは超よくなりました。てか納車時よりもいい感じ。

そしてやっぱりクラッチは少し重く感じましたね。ってことは軽くなってたのか･･･全然気づかんかった(つд⊂)ｴｰﾝ

なぜかシフトもガチガチっとしたのではなく、スコスコっといい感じになってました。ミッションオイルは変えてねーよな？グリース入れてもらったのかな？

まぁともあれ今回は満足です。どこかで走り回ってみたくなりましたヽ(°▽、°)ﾉｴﾍﾍﾍ

今日は学校サボっちまいましたｗ

昨日は飲み会だったしやることも少ないからってことで･･･



んで暇をもてあますついでに金がない状況で何か車を弄れないかってことで、ナンバーについてるボックスを撤去することに。

この前の旅行でも先輩からこれびみょーやね？って言われてて･･･まぁ個人の主観でしょうけど僕はないほうがすっきりするかな～って思ってたので、かなり思いつきでやっちゃいました。

その旅行のときに一回外そうとして、バンパーを外さないと取れないことが判明→じゃあどうやって外せばいいの？→HPを探しまくる→探すのに疲れる→インパネ外したときみたいに意外にすぐ外せるんじゃね？→ソッコー作業開始！

HP見ててどうやら星型のねじ（トルクスレンチ）がいるみたいなのでとりあえず近くのト○イ○ルで探すと300円くらいで六本組セットを発見！

さすがなんでもあるな～♪隣にはもっと立派な2000円くらいのセットがあったけど･･･何せ金がない！！しゃーない。

おっとナンバーステーも買わなけりゃとまたまた近くの○ート○ックスへ･･･

悩んだ挙句1200円ぐらいのをチョイス！

んで早速バンパー外そう！と意気込んでみたものの…そんなすぐすぐに外せるわけないんだな↓↓

何度もやったことあって工具がそろってるならまだしも、車載工具＋300円のトルクスレンチのみ･･･

どこをどーやりゃ外れてくれるの？と1時間ばかし悩む…

上側は外れたっぽいけど下側はたくさんネジやらキャップやら･･･

強引に引っ張って上側だけ手前にずらすと、おっ！！手が入るじゃん！ってなわけでそっからレンチを入れて取り外し！

おお～～やっと取れてくれたよ～･･･ん？･･･き、汚い!!黒い!!

そりゃ10万キロ走ってて外したことなかったらそりゃ汚いだろうさ。

いつも大活躍の激落ちくんでささっとこするとあ～ら綺麗！

よし！さっそくステー取り付けだ！とやってるとあれ･･･？

純正はボルトだけでナットがないじゃん!!やべーここまできて取り付けられないんじゃ洒落にならん･･･ってことで部屋中かき回して探したら、ありました！自転車のブレーキ（交換用）についてたナットが!!!ちょうどボルトにはまった時は感動！

よ～しこれで折り返しだ！でボルト＆キャップを締めていくと･･･

あれ？一個だけ締まらん･･･右フォグランプ下のボルトが全く噛んでくれない･･･そっからまた1時間くらい一生懸命下を覗き込みながら格闘するも結局入らず･･･また今度の機会に取り付けることにします･･･


ってことでようやく終わりました。この間約三時間。

ウマもジャッキも使わず、さらにはバンパーも下ろさずに弁当箱撤去しました。

やっぱ弄るには工具が必要だ･･･そんな車弄りの難しさに苦戦させられた一日でした…